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武汉零基础的汽车设计培训班

来源:教育联展网    编辑:别墅小岛    发布时间:2021-12-27

  • 武汉卓宇汽车设计培训

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汽车车身项目实战班

Institutions to introduce
CATIA

阶段一

CATIA软件常用功能强化训练(草图、零件设计、装配、工程图、曲面、渲染、自顶向下、钣金设计、有限元分析)

阶段二

B车身前端(发动机罩),c车身后端(后盖系统),D车身顶面(顶盖系统),E 车身侧面(侧门和侧围),F 车身下部(地板纵梁),G 车身附件,面试技巧和就业创业帮扶

汽车设计需要什么专业知识?

汽车设计主要分为外形设计和结构设计。造型设计需要工业设计的优秀基础,以及丰富的数学知识来掌握现代汽车设计的发展方向。结构设计是一门纯工程技术,它需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂的电子和电气技术、静态和动态分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽车是大量工程师集体努力的结果,这不是一个人能做到的。

培训特别说明:1、如果软件方面的功能熟练掌握,可直接去实训中心参与项目;2、本课程以项目实训为止,直接跟团队参与具体项目;3、每期招生仅限30名;4、培训结束后,可根据个人意愿推荐就业和项目合作;5、包住宿。

武汉卓宇特色

  • 创成式模块命令

    外形--创成式外形模块各工具条介绍:草图编辑器、曲面、操作、线框、复制、包络体。参数化建模方式及对应模型树的设置。球面、相交、线、线的提取、填充、接合及测量工具等的使用。

  • 工程图

    工程图文件的创建:图纸大小、标准选择;各种视图的插入、摆放、设置;工具条:工程图、视图、尺寸、可视化等;图框的插入与修改;完整工程图的制作。

汽车设计的内容

在保证可靠性的前提下,尽量减轻车辆重量

与固定式机械设备不同,作为运输工具,其自身的质量直接影响其燃油经济性。它不同于单件生产/小批量生产。作为批量生产的汽车,降低自身质量可以节省大量的制造材料,降低生产成本。合理降低汽车质量将给汽车工业和汽车运输业带来巨大的经济效益。优化设计方法能够满足这方面的设计要求。

卓宇科技老师介绍

徐礼平-安行汽车创始人

主要从事汽车设计研发工作。对于汽车产品研发,内外饰设计、对汽车线束设计、参数化设计、车身设计,底盘设计、整车总布置、汽车CAE等专业有丰富的实战经验。

学汽车设计好找工作吗

由于政策支持,大量积极进取的新能源汽车企业也将需要设计师,在过去两年中,许多新能源相继建立(数量太多,无法命名)。然而,现在去任何一家新能源汽车企业都是一场赌博,即使威莱的名声特别响亮。它们是新的,没有历史积累的问题,但数量之多犹如牛毛。此外,不可否认的是,他们中的一些人正在玩门票来骗取补贴。他们应该注意自己进行筛查。我有一种预感,当前的新能源将在三到五年内发展起来,企业将消亡,左翼将成为新时代汽车行业优秀的麻烦制造者和游戏规则制定者。

卓宇科技公司实力
机构简介
宇科技&安行汽车是一家集汽车设计、开发、试制为一体的公司,目前公司主要业务分为商用车和乘用车板块,商用车业务集中在特种车设计、开发、试制、小批量生产,主要客户有航天重工、三一重工、中联重科、滁州永强、航天三瓦等。乘用车业务主要分为整车造型设计、工程开发、CAE分析、样车试制,造型设计主要包括创意、CAS面、模型、A面,工程开发包括总布置、车身、内外饰、底盘、电器,新能源、项目管理等专业工作,CAE分析包括碰撞、CFD、NVH等计算仿真,样车试制包括展车和各类工程样车。公司团队来自国内主流乘用车主机厂和知名商用车主机厂,其中核心人员都曾参与过完整的整车流程开发,另部分核心人员曾远赴德国就特种车方面进行过学习和深造具有较高的专业技术水平。

未来汽车设计趋势

技术趋势–全无人驾驶自动化技术

无人驾驶技术比我们大多数人意识到的更接近现实。事实上,许多汽车现在都有内置的驾驶辅助系统。目前,市场上的一些消费汽车远远超出了巡航控制的范围。他们可以保持既定的速度,在高速公路之间行驶,并以其他车辆的速度刹车。许多制造商在2015款车型上安装了传感器阵列和摄像头。到未来,这种传感器阵列可能成为生产的大多数新车的标准配置。在不久的将来,无人驾驶系统可能会成为一个纯软件技术,使用制造商之间共享的硬件标准,并像今天的移动操作系统一样按版本增长和开发。

武汉卓宇科技

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