武汉哪里有专业的汽车设计培训

这不仅是设计造型，也是设计工作中一门高度密集的学科。设计师没有说这是一项十项全能，几乎是一样的。车辆工程、工业设计、机械及其他工程专业正常。

然而，这些工程课程主要基于零件。毕业后，他们主要从事零件设计、生产等。由于中国的国情，没有办法做到这一点。国产车的设计也是为了邀请外国人。这个行业可能更好。车辆工程的方向因学校而异。

汽车设计理论主要以机械设计理论为基础，考虑到其结构特点、复杂多变的使用条件和批量生产。

白车身工程设计：白车身的设计基于车身造型结构。所谓白车身是指车身结构件和覆盖件的焊接装配，包括未涂覆的车身，包括发动机罩、挡泥板、侧壁、车门和行李箱盖。白车身为封闭式结构，以确保整车的强度。这些部件仍由UG、CATIA等三维数字仿真软件构建，并进行材料选择、工艺分析、焊接、装配等分析。

汽车设计只是一个概念。它是一个技术密集型行业，有许多打包技术分支。除了外界传统的汽车设计思想外，它是汽车外观造型设计，或车身钣金设计，或内外装饰注塑件设计，或底盘系统设计。事实上，这些只是我们能看到的，让我在这里说一句话：量纲分析。尺寸设计、线束系统开发、电气元件开发、性能试制、NVH、电子集成。从广义上讲，这些都是汽车研发和设计的范畴。

1.得出结论：汽车行业作为制造业的标杆。

2.可以从安全、批量生产、科技含量、产品开发速度、用户使用规模等维度来评价行业状况。

设计趋势：宽、低、轻

近年来，制造商一直试图**降低路侧重量来提高功率重量比，从而提高性能和效率。其他人则关注较低、较宽和较长的体型，以改善空气动力学、内部空间和视觉吸引力。在link中，我们强调这三个方面，设计宽、低、轻的机身，以提高性能、舒适性和效率。宽大的外形改善了内部空间，较低的底盘高度提高了空气动力学性能，对轻型结构的重视提高了传动系统的功率和效率。