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　　在公路工程中设置的拌和站分稳定土拌和站、水泥混凝土拌和站和沥青混凝土拌和站。下面重点介绍水泥混凝土拌和站和沥青混凝土拌和站设置。

　　一、水泥混凝土拌和站

　　(一)布置原则

　　水泥混凝土拌和站布置应遵循以下原则：

　　1.就近设置。

　　2.地质状况较好。拌和站为大型机械设备，自重和材料的质量非常大，设备各机构如给料机、干燥筒、拌和楼工作中都处在振动状态，故地质要求坚硬，能有效防止地面沉降。

　　3.场地应选择交通便捷的地点。拌和站需要运输大量的原材料和成品拌和料，要从降低成本和利于施工进行考虑。

　　4.环保因索。拌和站要远离住宅和人口稠密区。降低粉尘、噪声。

　　5.依地势确定建站方案。地势包括等高平面和不等高平面。通过利用地势合埋布局，可为顺利生产打下良好基础。

　　(二)场地建设

　　1.水泥混凝土拌和站的占地面积在平原微丘区建议不少于l0000m2;在山岭重丘区，根据具体条件确定其占地面积。

　　2.拌和站应根据工程实际情况集中布置，宜采用封闭式管理，拌和站内宜设置工地试验室。

　　3.对拌和场进行功能分区，规划为生活区、拌和作业区、砂石材料存放区、钢筋加工及存放区等。

　　4.拌和站的所有场地必须进行混凝土硬化处理，建议使用不小于25cm厚的片、碎石垫层，不小于l0cm厚的c15混凝土进行混凝土硬化处理;拌和站的一般行车道路硬化，建议使用不小于20cm厚的片、碎石垫层，不小于25cm厚的c20混凝土进行混凝土硬化处理;大型作业区重车行车道路硬化，建议使用不小于25cm厚片、碎石垫层，不小于20cm厚的c20混凝土进行混凝土硬化处理。

　　5.拌和站四周设置排水沟，并设置污水过滤池，严禁将生产和生活废水随意排放。

　　某水泥混凝土拌和站平面布置示意图如图1b420163-1所示。