王树京课件

（二）、 变压器油温异常

1. 在正常负荷和正常冷却条件下，变压器上层油温较平时高出10℃以上，或变压器负荷不变而油温不断上升，则应认为变压器温度异常。

2. 变压器内部故障：如匝间短路或层间短路、绕组对围屏放电、内部引线接头发热、铁芯多点接地使涡流增加而过热等产生的热量，使油温升高，这时变压器应停电处理。

3. 冷却器运行不正常：散热器阀门未打开等。此时，在变压器不停电的状态下，可对冷却器部分缺陷行修处理，或按规程规定，调整风力机出力，至使油温降至正常运行值。

（三）、 变压器油色不正常

1. 变压器油呈透明微黄色，发现变压器油的颜色发生变化，应及时取油样分析化验。

2. 若运行中变压器油色骤然发生变化，油内出现积碳并伴有其他不正常现象时，应立即停止该变压器运行。

（四）、 变压器油位不正常

1. 油位过高：如不是因为冷却器的原因，而油温基本正常，油位高出上限，放出部分油至适当高度。

2. 油位过低：当变压器油位较当时油温对应的油位显著下降，至最低限以下，要及时查明油位下降的原因，加以消除。油位过低可造成轻瓦斯动作。如果没有明显的漏油点，应及时补油至正常油位。如大量漏油，应立即停用该变压器。

3. 假油位：如负荷、气温、油温均正常，油位不变化或变化异常，可视为假油位，应立即查找出假油位的原因，加以消除。若因胶囊设计不合理或胶囊破裂造成的假油位，处理时先将重瓦斯保护解除。