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讲师大咖面对面,有问有大收获多。施工现场的施工便道建设)修建便道主要有两个目的:一是专供汽车运输建筑材料用的便道,如料场到施工现场,原有道路与新建道路进场的连接线,以及现场范围内必须修建的便道;二是专供大型机械设备进退场的便道。
1.设置原则
(1)便道宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地范围内。施工便道分为主(干)线和次(引入)线。施工主干线尽可能地靠近标段各主要工点,引入线以直达用料地点为原则;应考虑与相邻标段便道的衔接。
(2)应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基,特殊地段必要时可考虑短期占用路基,但应采取临时过渡性措施,尽量缓解干扰。
(3)常年使用的便道一,为保证晴雨天畅通,应设路面;若只要求晴天通雨天不通,或一次性使用的便道,可不设路面。(环球网校二级建造师频道整理施工现场的施工便道建设)
2.技术要求
(1)便道分双车道和单车道两种标准。双车道路基宽度不小于7m,路面宽不小于,6m;单车道路基宽度不小于4.5m,路面宽度不小于3.5m。
(2)使道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片(碎)石,其面层可为泥结碎石面层。
(3)各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区,进出场的便道200m范围应进行硬化,标准为c20混凝土,厚度不小于20cm,并设置碎石或灰土垫层,基础碾压密实。