武汉卓宇科技学校

涉及工程数学、工程力学、热力学与传热、流体力学、空气动力学、振动理论、机械制图、机械原理、机械零件、工程材料、机械强度、电工、，工业电子、电子控制与微机控制技术、液压技术、液压传动汽车理论、发动机原理、汽车结构、车身艺术与造型、汽车制造技术等。

目前，我国还没有完整的设计专业。设计色彩专业多为高职（简单设计）。大多数工程专业与生产相关。

为使中国汽车产品进入世界市场，国际标准化组织汽车专业委员会（ISO/tc22）、美国国家标准协会（ANSl）、美国汽车工程师学会（SAE）、日本工业标准（JIS）制定了一些标准，日本汽车标准组织（Jaso）、日本车身工业协会（jabia）和日本汽车轮胎标准（jatma）、日本汽车产品工业协会标准（JARP）、日本电池工业协会标准（SBA），联合国欧洲经济委员会（E）和欧洲经济共同体（EEC）制定的汽车法规。

汽车设计的前景更好，因为现在越来越多的人关注汽车的外观。

近年来，随着互联网资本的整合和新能源的兴起，汽车企业翻了一番。随着我国汽车工业的快速发展，对汽车工程设计人才的需求急剧增加，项目如火如荼。在汽车设计领域，设计行业的专业能力和视觉模式都有了很大的提升，自然会获得良好的机会和待遇。

技术趋势-再生制动

当数千磅的动量固定时，制动需要大量的动能。在过去，工程师们已经找到了收集动能并将其储存起来再利用的方法。这种被称为再生制动的技术已经在火车、踏板辅助自行车和一些汽车上应用多年。如今，只有少数电动汽车使用此功能，包括所有特斯拉车型，但尚未广泛实施。Link的设计具有再生制动功能，反映了人们对该技术将在电动汽车上普及的信念。