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来源:教育联展网    编辑:喜宝    发布时间:2018-07-01

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环球卓越为北京环球优路教育科技股份有限公司旗下品牌,专注于在职考研和医药领域辅导培训,经过技术积累和稳健发展,已经成为国内规模较大、专业化较强的综合性教育机构。多年来,公司积极推进发展革新,融入先进技术研发教学模式,汇聚专业师资打造精致产品,融合线上学习平台和智能学习系统提升服务品质,形成了集产品研发、教辅定制、图书出版为一体的教学服务体系。

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2019年二建报名常见问题

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一建备考:什么时候开始做真题**合适?

都说一级建造师真题珍贵,我们应该好好利用。那么应该从什么时候开始做真题呢?相信这是很多考生在备考过程中都会遇到的问题。毕竟真题就那么几套,我们应该如何利用又该从何时开始利用呢?优路教育带大家来看下。

一、历年真题的重要性

历年真题的利用价值很高,研究历年真题可以让我们从中获得很多信息,比如高频考点、出题规律,还可以培养题感,培养自己解决问题的能力。

同时历年真题可以帮助大家查漏补缺,因为历年真题中往往包含一级建造师考试大纲中重要的考查点。**对真题的训练,我们也可以更加明确的知道自己还差在哪里,哪些地方需要加强。

二、应该从什么时候开始做真题?

总有人怕自己知识点还没有完全掌握,现在就做真题会浪费真题的价值,想等到自己学得差不多了,基础知识都掌握了再来做真题。既然历年真题的价值高,那就不是一次就能将价值全部挖掘出来的。随着我们一级建造师备考的不断深入,我们总是能从真题中挖掘出新的价值。真题绝不是只做一遍就可以的,因此不必拘泥于什么时候开始做真题,而是要保证自己每一次做真题都认真完成,没有糊弄自己。

三、如何高效利用历年真题

1、每一遍都要做到完全独立

一级建造师历年真题的价值是其他资料不能比拟的。我们在做真题的时候,除了要把答案真正落实到纸上以外,还要保证每次都等到自己完全独立解完再去看答案,不要边做边瞄答案,这样即使做对了也不一定真的有收获。

2、总结归纳整理错题

真题既然不能只做一遍,那么真题当中的错题就更加不能只做一遍了。考生在做真题之后要多加总结,可以把错题进行整理,形成错题本,在平时复习的时候多回顾,多巩固,将错误原因以及自己掌握不好的地方做出标注,这样既可以强化知识点又可以避免再次出错。

一级建造师历年真题是考生备考的优质资料,希望大家可以合理利用,让历年真题在每个备考阶段都充分发挥出价值,帮助我们**备考。


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钻孔过程中出现的施工质量问题及处理措施
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 (一)护筒冒水

问题:护筒外壁冒水,严重的会引起地基下沉,护筒倾斜和移位,造成钻孔偏斜,甚至无法施工。

造成原因:埋设护筒的周围土不密实,或护筒水位差太大或钻头起落时碰撞。

处理措施:在埋筒时,坑地与四周应选用**佳含水量的黏土分层夯实。在护筒的适当高度开孔,使护筒内保持1.0~1.5m的水头高度。钻头起落时,应 防止碰撞护筒。发现护筒冒水时,应立即停止钻孔,用粘土在四周填实加固,若护筒严重下沉或移位时,则应重新安装护筒。

(二)孔壁坍陷

问题:钻进过程中,如发现排出的泥浆中不断出现气泡,或泥浆突然漏失,则表示有孔壁坍塌迹象。

造成原因:孔壁坍陷的主要原因是土质松散,泥浆护壁不好,护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高。钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时 间过长和灌注时间过长也会引起孔壁坍陷。

处理措施:在松散易坍的土层中,适当埋深护筒,用粘土密实填封护筒四周,使用优质的泥浆,提高泥浆的比重和粘度,保持护筒内泥浆水位高于地下水位。 搬运和吊装钢筋笼时,应防止变形,安放要对准孔位,避免碰撞孔壁,钢筋笼接长时要加快焊接时间,尽可能缩短沉放时间。成孔后,待灌时间一般不应大于3小时,并控制混凝土的灌注时间,在保证施工质量的情况下,尽量缩短灌注时间

(三)缩颈

问题:缩颈即孔径小于设计孔径。

造成原因:塑性土膨胀。

处理措施:采用优质泥浆,降低失水量。成孔时,应加大泵量,加快成孔速度,在成孔一段时间内,孔壁形成泥皮,则孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀。或在 导正器外侧焊接一定数量的合金刀片,在钻进或起钻时起到扫孔作用。如出现缩颈,采用上下反复扫孔的办法,以扩大孔径。

(四)钻孔偏斜

问题:成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。

造成原因:钻机安装就位稳定性差,作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致;地面软弱或软硬不均匀;土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情 形。

处理措施:先将场地夯实平整,轨道枕木宜均匀着地;安装钻机时要求转盘中心与钻架上起吊滑轮在同一轴线,钻杆位置偏差不大于20cm。在不均匀地层 中钻孔时,采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀地层、斜状岩层或碰到孤石时,钻速要打慢档。另外安装导正装置也是防止孔斜的简单有效的方法。钻孔偏 斜时,可提起钻头,上下反复扫钻几次,以便削去硬土,如纠正无 效,应于孔中局部回填粘土至偏孔处0.5m以上,重新钻进。

(五)桩底沉渣量过多

问题:成孔后发现桩底沉渣量过多。

造成原因:检查不够认真,清孔不干净或未进行二次清孔;泥浆比重过小或泥浆注入量不足而难于将沉渣浮起;钢筋笼吊放过程中,未对准孔位而碰撞孔壁使 泥土坍落桩底;清孔后,待灌时间过长,致使泥浆沉积。

处理措施:成孔后,钻头提高孔底10-20cm,保持慢速空转,维持循环清孔时间不少于30分钟。采用性能较好的泥浆,控制泥浆的比重和粘度,不要 用清水进行置换。钢筋笼吊放时,使钢筋笼的中心与桩中心保持一致,避免碰撞孔壁。可采用钢筋笼冷压接头工艺加快对接钢筋笼速度,减少空孔时间,从而减少沉 渣。下完钢筋笼后,检查沉渣量,如沉渣量超过规范要求,则应利用导管进行二次清孔,直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。开始灌注混凝土时,导管底 部至孔底的距离宜为30~40mm,应有足够的混凝土储备量,使导管一次埋入混凝土面以下1.0m以上,以利用混凝土的巨大冲击力溅除孔底沉渣,达到清除 孔底沉渣的目的


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