武汉汽车设计专业的培训

汽车设计主要分为外形设计和结构设计。造型设计需要工业设计的优秀基础，以及丰富的数学知识来掌握现代汽车设计的发展方向。结构设计是一门纯工程技术，它需要涉及材料、结构、力学、发动机技术、各种复杂的电子和电气技术、静态和动态分析。目前采用的是CAD/CAE/CAM方法。汽车是大量工程师集体努力的结果，这不是一个人能做到的。

1.由于汽车产量大，品种多，型号多，设计中实行了零部件标准化、零部件通用化、产品系列化，可以批量生产，提高工作效率，保证产品质量，降低生产成本，减少零部件品种，便于维修。

2.考虑服务条件的复杂性：为了使设计的汽车产品具有竞争力，在设计中应充分考虑这一点。它能适应复杂多变的使用条件。应特别注意不同气候条件（如热带和寒冷地区）、不同地理条件（如高原、山区、丘陵、沼泽和海岸）以及不同使用条件（如燃油供应和维护能力）对车辆结构、性能和性能的特殊要求，材料和附件。

近百年来，汽车设计技术也经历了从经验设计到基于科学实验和技术分析的设计阶段的发展。20世纪60年代中期，电子计算机引入设计后，形成了计算机辅助设计（CAD）等新方法，逐步实现半自动化和自动化。

经验设计是以现有产品的经验数据为基础，使用一些带有经验常数或安全系数的经验公式的传统设计方法。由于缺乏准确的设计数据和科学的计算方法，设计的产品要么体积过大，要么可靠性差。新模型的开发通常要经历两个或两个以上的周期，例如设计试制测试、改进设计试制测试。只有反复修改图纸并改进设计，才能最终确定设计。设计周期长，质量差，消耗大。

设计趋势-双门

紧凑的尺寸对这款车的设计至关重要，但这并不意味着驾驶员应该放弃四门车的功能。林克的外形像一辆双门跑车，但它拥有五门车的所有功能，这部分是由于它的两扇门摆动。最近的城市汽车，如全电动宝马I3和本田元素，采用了类似的掀背式双门。这使得link四门车能够接触到传统的四门车，而不会占用车身空间和额外重量。这在概念车中越来越普遍，我们希望在未来看到更多。