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讲师大咖面对面，有问有大收获多。(二)进口设备原价的构成及计算
进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。
1、进口设备的交货类别
进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。
内陆交货类。即卖方在出口国内陆的某个地点交货。在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险;买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。
目的地交货类。即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价(FoS)和目的港码头交货价(关税已付)及完税后交货价(进口国的指定地点)等几种交货价。它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。
装运港交货类。即卖方在出口国装运港交货;主要有装运港船上交货价(FoB)，习惯称离岸价格，运费在内价(C&F)和运费、保险费在内价(CIF)，习惯称到岸价格。它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。
2.进口设备抵岸价的构成及计算
进口设备采用最多的是装运港船上交货价(FoB)，其抵岸价的构成可概括为：
进口设备抵岸价=货价 国际运费 运输保险费 银行财务费 外贸手续费 关税 增值税—消费税 海关监管手续费 车辆购置附加费.
(1)货价。一般指装运港船上交货价(FoB)。
(2)国际运费。即从装运港(站)到达我国抵达港(站)的运费。进口设备国际运费计算公式为：
国际运费(海、陆、空)=原币货价(FoB)X运费率 国际运费(海、陆、空)=运量X单位运价
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