说起造价工程师的培训机构，就不得不提环球网校，环球网校的建筑类培训考试在考生中是大名鼎鼎，造价工程师更是重中之重。首先，环球网校造价师课程老师好，经常有考生问：造价工程师哪些老师讲的好，环球网校就是最好的答案，比如计价的柯洪老师，这是业内公认的计价最强，没有异议，还有案例和土建的王双增老师，王双增老师可以说是建筑培训行业的领军人了，无人不知无人不晓。其次，环球网校提供直播和录播两种辅导方式，考生在录播过程中遇到的任何问题，都可以到直播中直接向老师提问，效果大大增加，最后，环球网校造价课程内容丰富，有适合不同复习阶段，不同基础水平的考生，考造价，选择环球网校，是大多数人的选择。
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讲师大咖面对面，有问有大收获多。地铁车站
1)地铁车站形式分类。
地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类。根据车站与地面的相对位置，可以分为高架车站、地面车站和地下车站。
2)地铁车站构造组成。
地铁车站通常由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)，出人口及通道，通风道及地面通风亭三大部分组成。车站主体是列车在线路上的停车点，其作用既是供乘客集散、候车、换车及上、下车;又是地铁运营设备设置的中心和办理运营业务的地方。出人口及通道(包括人行天桥)是供乘客进、出车站的建筑设施。通风道及地面通风亭的作用是保证地下车站有一个舒适的地下环境。地铁车站应设公共厕所，并应根据需要与可能在靠近车站位置设置停车场。
车站出人口与通风亭的位置，应根据周边环境及城市规划要求进行合理布置。出人口位置应有利于客流吸引和疏散;通风亭位置在满足功能要求的前提下，尚应满足规划、环保和城市景观的要求。车站的站厅、站台、出人口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机)等部位的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量(或客流控制时期的高峰小时客流量)的1.1-1.4倍。
习题：地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的( )。
A.1.1—1.4倍
B.1.1—1.5倍
C.1.2—1.4倍
D.1.2—1.5倍
答案：A
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