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讲师大咖面对面，有问有大收获多。承载结构
桥梁的承重结构因其结构形式而异。
梁式桥
梁式桥是指其结构在垂直荷载作用下，其支座仅产生垂直反力，而无水平推力的桥梁。梁式桥的特点是其桥跨的承载结构由梁组成。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥。
(1)简支梁式桥。是梁式桥中应用最早，使用最广泛的桥形之一。它受力明确、设计计算较容易，且构造简单，施工方便。简支梁桥是静定结构，其各跨独立受力。桥梁工程中广泛采用的简支梁桥有三种类型：
①简支板桥。按施工方式的不同分为整体式简支板桥和装配式简支板桥;按桥梁跨越河流和障碍的方式可分为正交简支板桥和斜交简支板桥。
整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/20～1/15，但不宜小于100mm。纵向受力主筋需通过计算确定，且需布置不少于纵向主筋15%的横向分布筋。当车轮荷载作用在板桥两侧边缘的某一侧时，在板边缘的1/6板宽内主筋配量通常增加15%，同时应考虑布置适量边缘构造钢筋。整体式板不需设置弯起钢筋，但通常还是将部分主筋在1/4～1/6跨径处按30°或45°弯起。但通过支点不弯起的钢筋，每米板宽内不少于3根，并不少于主筋面积的1/4。
装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要可分为实心板和空心板。根据交通部颁布的装配式板桥标准，通常每块预制板宽为1.0m，实心板的跨径范围为1.5～8.0m，其板厚为0.16～0.32m，主要采用钢筋混凝土材料;钢筋混凝土空心板的跨径范围为6～13m，板厚0.4～0.8m;而预应力混凝土空心板的跨径范围为8～16m，板厚0.4～0.7m。
装配式板桥一般通过各种横向联结方式将预制板块连接成整体，以便共同承受各种荷载的作用。常用的联结形式有两种企口混凝土铰联结和钢板联结。企口混凝土铰联结有圆形、菱形和漏斗形三种。铰缝内用C25～C30以上的细骨料填实。钢板联结一般采用预制板顶面沿纵向两侧边缘每隔0.8～1.5m预埋一块钢板，连接时将钢盖板与相邻预制板顶面对应的预埋钢板焊接在一起。通常在跨中部分钢板联结布置得较密，而两端支点部分较稀疏。
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