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名师大咖面对面,有问有大收获多。(一)现场踏勘调查
(1)在铁路的路基下顶进,为确保列车安全通行与安全施工,在编制施工组织设计前应掌握客、货车辆运行状况,车辆通过次数、车辆间隔和运行速度、股道数量、间距和高程;线路及道岔种类和使用性质。
(2)在公路、城市道路路基下顶进,为确保交通安全与施工安全,在编制施工组织设计前应掌握路面结构、交通情况;特别是了解路基中埋设的地下管线、电缆及其他障碍物等情况。
(3)了解线路管理部门对施工的要求和施工期间交通疏导和机车限速的可行性。
(二)人员与设备
(1)作业人员进行安全技术培训,经考核合格后上岗。
(2)作业设备进行性能和安全检查,符合有关安全规定。
(3)现场动力、照明的供电系统应符合有关安全规定。
二、施工安全保护
(一)铁道线路加固方法与措施
(1)小型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法。
(2)大型即跨径较大的箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。
(3)在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高,铁路列车不允许限速的情况下,可采用低高度施工便梁方法。
(二)路基加固方法与措施
(1)采用管棚超前支护和水平旋喷桩超前支护方法,控制路基变形在安全范围内。
(2)采用地面深层注浆加固方法,提高施工断面上方的土体稳定性。
(三)管线迁移和保护措施
(1)施工影响区的重要管线(水、气、电)应尽可能采取迁移措施。
(2)无法迁移的管线可采用暴露管线和支架等保护措施。.
(3)编制应急措施,并备有相关材料和机具。