2025一建教材变化

　　(一)电源

　　1.公路电力供电应根据负荷性质、用电容量和工程特点，一般选用地方电网l0kv可靠电源，引入公路变配电所，通过高压柜、开关、母线等组成的高压供电系统，经过变压器变压，引出380/220v低压，再经过低压柜，开关、母线、配电线路和配电箱等组成的低压配电系统，将低压电送至用电设备，以保证设备的正常运行。

　　2.为保证监控、收费、通信、消防、应急照明等一级负荷用电，公路变配电所宜采用独立的两路l0kv电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分段运行的供电方式。当只有一路l0kv地方电源时，宜再配备具有自启动、自保护、自停机、编程方便、运行可靠的柴油发电机组作为低压备用电源，以便在一路l0kv地方电源中断时，保证一级负荷和重要负荷的供电。

　　(二)变配电所

　　1.变配电所由高、低压开关柜、变压器、继电保护装置、测量、信号、控制等装置构成。

　　2.在变配电所应设有电流表、电压表、有功、无功电度表、功率因数表、功率表等测量仪表，电源线、馈出线、母线分段断路器、电力变压器等典型回路应根据需要配置电流速断、过电流、单相接地、过(低)电压、温度等继电保护装置和同期检查、备用电源自动投入、自动重合闸等安全自动装置。

　　(三)供配电线路

　　1.供配电线路按电压等级可分为l0kv高压线路、380/220v低压配电线路;按传输介质可分为架空电线路和电缆线路。

　　2.公路低压配电一般采用电缆线路，l0kv高压可采用架空电线路或电缆线路，一般电缆线路沿公路施工敷设较方便，但价格较高、投资大。