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名师大咖面对面，有问有大收获多。一、桥梁监测
(一)监测范围
1.敏感部位监测。一般只在桥梁内力、应变、位移变化和裂纹产生对桥梁影响至关重要的(敏感)部位进行监测。
2.总体监测。
(二)监测方式
1.人工监测：
2.自动监测：
3.联合监测：
(三)监测的状态
1.静态：
2.动态：动态监测适于运营监测。
(四)常规监测的工作参数及桥梁监测系统与手段
1.常规监测的工作参数
(1)位移。
(2)变形。
(3) 应力。
(4)动力参数。
(5)外观和完整率。
(6)物理化学现象。
(7)环境。
2.桥梁监测系统与手段
二、桥梁施工控制
(一)桥梁施工控制方法
桥梁施工控制方法可分为事后控制法、预测控制法、自适应控制法和最大宽容度控制法几种。
(二)各种桥梁的施工控制特点
1.斜拉桥施工时，在主梁悬臂浇筑或悬臂拼装过程中，确保主梁线形和顺、正确是第一位的，施工中以标高控制为主。二期恒载施工时，为了保证结构的内力和变形处于理想状态，拉索再次张拉时以索力控制为主。
2.悬索桥的主要承重结构是主索，主索在施工中又是悬索桥吊装的主要承重结构，主索一经架好，它的长度和线形调整甚小，为了确保悬索内力和线形符合设计要求，主索的无应力长度(下料长度)要严格加以控制，尤其对基准束的尺寸要更加重视。在施工过程中，除了主索和加劲梁外，对桥塔受力、索鞍偏移、吊杆和主索索股受力均匀性等应严加跟踪控制，保证应力和线形的双控实现。
3.大跨度混凝土拱桥同样按安全、线形和恒载内力的要求进行施工控制。拱桥是以受压为主的结构，对于施工过程中结构的稳定性要给予关注。
4.预应力混凝土连续梁或连续刚构相对斜拉桥而言，没有斜拉索，其施工控制与斜拉桥主梁相同。
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