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一、采用三维参数化的必要性

在大跨度桥梁中，钢桥具有绝对优势，但钢桥结构复杂、设计工作量大。传统上钢桥设计采用AutoCAD等二维CAD软件出图，由于设计信息分散保存在大量视图及图纸中，容易产生“差、错、碰、漏”现象，同时由二维点、线、圆弧、标注等图元描述的三维实体不能由计算机自动判释，使得实施产品数据管理和协同设计遇到很大障碍。

从CAD技术的发展趋势看，三维参数化技术是解决上述问题的有效途径。三维参数化就是要将几何及尺寸关系嵌入到三维模型中，从而体现工程师的设计意图。采用三维参数化设计具有以下优势：

1.结构设计就是一个构思、验证的迭代过程，直观的三维显示，使整个结构一目了然，可大大提高设计效率。

2.完整地体现工程师的设计意图，避免了曲解。

3.方便处理复杂的空间几何关系。

4.零部件及二维工程图纸管理方便，这一点对大型结构设计尤其重要。三维模型对几何对象的定义是完备的，可即时创建二维工程图，可自动生成各种视图和多种形式的剖面，并可自动生成材料表。

5.三维模型与工程图之间、工程图各视图之间、模型与材料表之间完全相关，避免了简单低效的劳动。

6.可实现一定程度上的并行设计，从而缩短设计周期。只要结构形式确定了，就可以利用初步拟定的尺寸作为参数开展设计，后期一旦尺寸有变动，只需要更改参数就可以更新模型和相应的工程图。

7.在概念设计和技术设计阶段建立的模型可供下一阶段使用，也可供汇报演示，建立的模型可供有限元使用，节约了设计成本。