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讲师大咖面对面，有问有大收获多。北京发改委近日表示，计划今年完成丰台火车站改建工程。新丰台站位于北京西三环和西四环之间，站房建筑面积达39.88万平米，是目前亚洲站房建筑面积最大、国内首个采用普速、高速双层立体车场设计的铁路交通枢纽工程。新丰台站将与其他北京铁路枢纽深度融合，优化完善首都综合交通体系，并迎来“保障雄安新区建设”的全新使命。
在中铁建工北京丰台站改建项目施工现场，是一派热火朝天的施工景象。尤为引人注目的是29台高耸的吊机长臂，林立于钢筋混凝土丛林，起升转动，忙而有序。这么密集的履带吊、塔吊同时作业，如何避免发生碰撞、确保作业安全呢?
“这要归功于我们依托BIM技术开发的履带吊塔吊防碰撞系统。”中铁建工丰台站BIM及信息化中心负责人董无穷说。致力打造“精品工程、智能客站”，丰台站改建施工伊始，项目即引入BIM技术，开发履带吊与塔吊防碰撞系统、研发钢结构管理平台……BIM技术的一系列创新应用、集成应用和深化应用，让这座现代化铁路站房建造变得更“聪明”。
“捧回2020年全国最后一项BIM大赛大奖，丰台站2020年度BIM应用画上了圆满句号。”董无穷口中的大奖，是行业顶级赛事——中国建筑业协会组织的第五届建设工程BIM大赛奖项，项目部提交的《北京丰台站钢结构全生命周期管理与建造应用》获评一类成果奖。
由“制造”到“智造”，是建筑业发展的必然趋势。BIM又称建筑信息模型，是一种利用信息技术和数字模型设计、施工、运营管理的方法，其作为智能建造的重要手段之一，越来越广泛地用于施工生产。
丰台站是国内首例普速、高速双层车场布置的大型现代化铁路站房，地上4层、地下3层，总建筑面积40万平方米。站房工程钢结构总用钢量约20万吨，构件数量、单个尺寸及重量大，且多种专业交叉施工，现场空间狭小，给施工管理和安全质量控制带来极大挑战。
现状如此，如何破局?项目部在科学技术上下功夫、在新产品开发上找出路。BIM团队成功研发了基于BIM GIS(地理信息系统)的钢结构全生命周期管理平台。该平台由网页交互端、服务器端和手机APP端3部分组成，共包括项目总览、6S管理等八大模块，内容覆盖钢结构设计、工厂加工、物流运输等6个阶段16个环节的全过程管理。
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