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工程概况

郑州市轨道交通2号线二期工程为2号线一期工程的北延线，线路起于天山路站，沿开元路东行，分别设置古树苑站(与规划3号线换乘)、金河路站、黄河迎宾馆站(与规划7号线换乘)、田园路站，其后沿花园路南下，设置金达街站(与规划20号线换乘)，出站下穿贾鲁河、连霍高速公路后达到终点(一期工程起点刘庄站)。线路全长约10.250km，均为地下线，共设车站6座。按照郑州市轨道公司的指示，由我司(郑州市轨道交通设计研究院有限公司)BIM领导小组负责在郑州轨道交通2号线二期工程中应用BIM技术。本文针对BIM技术在施工阶段的研究成果作汇报。二号线二期工程在施工阶段面临综合管线图纸在项目开工前期无法下发的问题，导致各专业图纸无法进行管线综合排布，但是地铁项目又具有管线复杂、专业繁多、空间狭小、各专业管线交叉频繁、协调难度大等特点，在没有下发管综施工图的前提下，各专业管线碰撞点较多，根本无法施工。

现状调查

针对郑州地铁二号线一期项目4个车站施工现场返工案例进行了调查，并将返工数量进行了整理统计，总共112例，平均每个车站返工数量为28例，2号线一期工程工期总共12个月，平均每个月返工2.3例/站，详细数据见下表。从表中不难看出，由于深化设计图纸问题而造成的返工有58例，累计返工频率达到51.79%，这是造成返工的主要原因。