保定bim培训

碰撞检测问题是BIM应用的技术难点，碰撞检测也是BIM技术应用初期最易实现、最直观、最易产生价值的功能之一。利用软件将二维图纸转换成三维模型的过程，不但是个校正的过程，解决漏和缺的问题，实际上是模拟施工的过程，在图纸中隐藏的空间问题可以轻易的暴露出来，解决错和碰的问题。

根据美国建筑行业研究院2007颁布美国国家BIM标准，建筑业无效工作(浪费)高达57%。BIM就是解决建筑业资源浪费，建立建筑业低碳经济时代的有效方法。美国斯坦福大学在总结BIM技术价值时发现，使用BIM技术可以消除40%的预算外变更，通过及早发现和解决冲突可降低10%合同价格。

碰撞检查则是利用 BIM技术消除变更与返工的一项主要工作。工程中实体相交定义为碰撞，实体间的距离小于设定公差，影响施工或不能满足特定要求也定义为碰撞，为区别二者分别命名为硬碰撞和间隙碰撞。

硬碰撞：实体在空间上存在交集。这种碰撞类型在设计阶段极为常见，发生在结构梁、空调管道和给排水管道三者之间。

间隙碰撞：实体与实体在空间上并不存在交集，但两者之间的距离D比设定的公差T小时即被认定为碰撞。该类型碰撞检测主要出于安全、施工便利等方面的考虑，相同专业间有最小间距要求，不同专业之间也需设定的最小间距要求，还需检查管道设备是否遮挡墙上安装的插座、开关等。

碰撞检查流程主要工作分为以下五个阶段：

第一阶段：土建、安装各个专业模型提交;

第二阶段：模型审核并修改;模型审核并修改;

第三阶段：系统后台自动碰撞检查并输出结果，撰写并提供碰撞检查报告;

第四阶段：根据碰撞报告修改优化模型;

第五阶段： 重复以上工作，直到无碰撞为止。