石家庄城乡培训机构

1.交叉口交通组织方式

交叉口的通行能力和行车安全在很大程度上取决于交叉口的交通组织与管理。交叉口交通组织方式有四种：

1)无交通管制：适合于交通量很小的次要道路交叉口。

2)采用渠化交通：即在道路上施画各种交通管理标线及设置交通岛，用以组织不同类型、不同方向车流分道行驶，互不干扰地通过交叉口。适用于交通量较小的次要交叉口、交通组织复杂的异形交叉口和城市边缘地区的道路交叉口。在交通量比较大的交叉口，配合信号灯组织渠化交通，有利于交叉口的交通秩序，增大交叉口的通行能力。

3)实施交通指挥(信号灯控制或交通警察指挥)：常用于一般平面十字交叉口。

4)设置立体交叉：适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。

2.交叉口设计的基本要求和内容

交叉口设计的主要要求是确保行人和车辆安全，使车流和人流受到最小的阻碍，使交叉口的通行能力能适应各道路的交通量要求。另外，还要考虑与地下管线、绿化、照明、排水及交叉口建筑的配合和协调等。一般平面交叉口的具体设计内容如下：

1)正确选择交叉口形式，设计交叉口各组成部分的几何尺寸(包括交叉口转弯半径、交叉口车道数和宽度等);

2)确定视距三角形和交叉口红线的位置;

3)合理组织交叉口交通管制，没置必要的交通设施，布置交通岛、人行横道等;

4)进行交叉口竖向设计，妥善布置排水设施。