二级建筑师网校

发布时间：2020年02月11日

课程介绍

注册建筑师考试，尤其是一级注册建筑师，应该是建筑类考试里面最难的那一种了，如果说建造师考试是一种文科考试，主要考背诵的话，建筑师考试就恰恰相反了，建筑师的考试培训班也是少之又少，毕竟这门辅导对老师的要求很高，考生又相对比较少。目前培训市场上针对建筑师的考试只有环球网校一家独大，基本上教材的编委，业内讲师，都被环球网校网络过去了，所以目前，建筑师的考试辅导班，环球网校必听。

课程详情

高端
尊享班

三科作图：12880元（一级），4680元（二级）适合学员：初步备考，对考试没有了解、没找对方法，无清晰备考路线学员；套餐内容：基础课程、大设计实战模拟课、大设计十大专题课、大设计专项作业批改、真题限量不限次批改、大设计考前集训云课堂、专项作图实战技巧、考前10页资料、考前预测卷、班主任1v1助学服务、教研精编专属学习计划；
畅学
口碑班

单科：1980元（一级），1280元（二级）全科：8880元（一级），3280（二级）适合学员：基础薄弱，备考方向及内容不明确、希望备考过程中专业老师领学助学的学员；套餐内容：基础课程服务、考前10页资料、大设计实战模拟课、大设计十大专题课、专项作图突破实战技巧、班主任1v1助学服务、教研精编专属学习计划；
全程班

单科：980元（一级）单科：880元（二级）适合学员：有一定的备考经验，对历年考题有一定了解、基础薄弱，急需巩固基础，以便突破的学员；套餐内容：学习方法论、备考指导、教材精讲班、真题解析班、课后随堂作业监测学习效果、24H内答疑室专业答疑、考试重要信息公告提醒；

师资详情

王树京

业内泰斗深受学员好评资深讲师立即试听

环球网校建工学院名誉院长，建筑资深导师，北京工业大学教授，建造师考试大纲编委。参与考试大纲、辅导书、习题集等书籍的编写，发表论文及相关著作数十篇。具有10多年工程项目管理经验，理论与实践相结合，授课简练有深度，命题思路把握精准，考点分析透彻，有"得王树京得建筑实务"的评价。

钱民刚

紧扣考试大纲资深讲师幽默风趣立即试听

一级注册建筑师/勘察设计注册工程师考试教材编委，环球网校独家签约的资深讲师，主讲《建筑结构》、《公共基础》课程；1983年获天津大学固体力学专业工学硕士学位；自1995年至今一直从事建筑师、勘察设计考试教学工作，是一位授课经验丰富的执业注册辅导专家，严密的授课特点得到广大学员好评

杨敬

紧扣考纲突出重点教学严谨立即试听

建筑学硕士，高校建筑学专业教授，专注于全国一级注册建筑师考试研究多年，有着丰富的教学经验及实战经验。著有专业著作两部并发表论文多篇。教学重点突出，讲解通透深刻，条理清晰，课程体系完善，深受学员喜爱，独创特有记忆方法，助力新老学员迅速通关。

侯云芬

突出重点实战性很强深受学员好评立即试听

一级注册建筑师考试教材编委，岩土工程师、结构工程师专业基础第十二章土木工程材料编委，环球网校独家授课；中国矿业大学（北京）博士，在北京某高校任教；发表论文40多篇，主编和参编教材6部，主持和参加科研项目10多项。多年讲授各种注册师培训班，参与相关培训教材的编写工作。

培训流程

夯实基础

精讲班：全面系统解析，构建知识框架；备考指导：详解各科考试重点，针对性学习；课后习题：随学随练，即时掌握，避免遗忘；

深化考点

经典习题：提炼考试重点，传授解题技巧；模考点题：2套高质量模拟试题，浓缩考点；真题解析：以题带点，把我考试方向！

考前冲刺

内部密卷：考前特训，通关必备！

移动课堂

听课
课程与PC端同步更新，充分利用零碎时间。
做题
海量精选试题，想练就练，瞬间提分。
答疑
海量精选试题，想练就练，瞬间提分。
直播
讲师大咖面对面，有问有大收获多。

学习资料

城市道路交通系统规划：

(1)城市道路总体布局，交通应在全市范围中均衡分布，道路系统中，干道间距一般为700～1100m，干道网密度为2.8～1.8km/ha，小城市干道间距为500m左右;

(2)道路性质按不同功能分为三级：主干道为客货运输路线，一般红线宽为40m左右(北京为60m以上);次干道也是区干道，是联系主干道之间的辅助交通路线，红线宽为30m左右(北京为40～55m);城市支路是联系次干道的道路，红线宽为15m左右(北京为25～35m)。为明确道路性质，可依其功能分为交通性和生活性两大类道路;

(3)城市道路系统规划要结合地形，减少工程量，满足各种管网敷设和人防工程要求，防止噪音干扰;

(4)城市道路系统形式，可归纳为方格棋盘式、环形放射式和自由式等几种，应根据社会、自然、现状条件等具体情况，按道路系统的基本要求进行合理布局;

(5)城市道路系统由主要道路和辅助道路两类系统组成。主要道路是交通性的道路，是解决城市各部分之间和与对外交通枢纽之间的联系;辅助道路是生活性道路，是解决城市各分区的生产和生活组织;

(6)为完善交通系统，采用快、慢分流，客货分流，过境与市内分流，自行车道，快速公交专用道等措施;

(7)确定道路红线宽度应根据城市性质、规模和道路系统规划的要求，考虑交通量(机动车、非机动车、人行交通)、日照通风，管线敷设及建筑布置等因素。道路红线宽度是道路、市政横断面中各种用地宽度的总和。其中机动车道占主要部分，一般车道宽度为3.5m，快车道宽为3.75～4m，所需车道数视具体情况而定。道路横断面的基本形式有一块板、两块板、三块板三种。确定形式应因地制宜;

(8)城市交通运输的合理组织，应使客运、货运交通量在城市中均衡分布，互不干扰。通过引开过境交通、分散吸引人的公共建筑、防止干道两侧行人过多，合理布置大型停车场，形成地上地下结合的交通枢纽。