企业文化
绘制斜轴网，让每一步操作清晰明了！
教学目标：
1、利用临时尺寸标注创建轴网；
2、利用角度标注使轴网倾斜；
3、轴网名称更改；
4、端点轴号显示，轴线样式修改；
5、尺寸标文字大小修改，注释命令的使用。
绘制步骤：
1、绘制水平轴线9~12
2、使用阵列或者复制命令绘制倾斜轴线1~8，并修改倾斜角度；
3、利用临时尺寸标注修改1~8轴线间的距离；
4、使用阵列或者复制命令绘制倾斜轴线A~K，并修改倾斜角度；
5、利用临时尺寸标注修改A~K轴线间的距离；
6、绘制轴线13；
7、进行尺寸标注并修改尺寸标注字体大小；
8、调整视图比例为1：200。
厦门地铁工程建设阶段BIM模型交付标准**专家评审
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6月7日上午，中国轨道交通领域**个经过工程实践检验的建筑信息模型地方性技术标准——《厦门市轨道交通工程建设阶段BIM模型交付标准》(以下简称“BIM模型交付标准”)**了专家评审，升级为厦门市地方标准。 这次专家评审会议由市建设局组织，邀请了来自北京、上海、南通及厦门本地8位专家，市地铁办、市质量技术监督局、轨道集团、上海地下空间设计研究院等单位共同参加BIM模型交付标准评审会。 此次评审的《BIM模型交付标准》原为厦门轨道交通集团BIM技术企业标准体系的一部分，是对厦门轨道交通1号线BIM技术应用实践经验的总结，是一个内容全面、条理清晰、易于执行和具有前瞻性的技术标准，对规范厦门BIM技术应用行为，提升厦门BIM技术应用水平以及促进我市BIM技术行业发展具有重要意义。 2014年3月份，轨道集团组织制定了《BIM技术应用研究总体方案》，确立了“业主主导、BIM咨询单位牵头、参建各方具体实施”的“轨道交通BIM技术应用厦门模式”。 厦门轨道集团特别重视BIM技术在轨道交通工程建设、运营方面的应用工作，并从BIM技术在工程建设中的持续广泛使用中获益良多。在厦门地铁1号线建设过程中，结合工程BIM技术应用需求和实践经验，开展了厦门轨道交通BIM技术应用的标准体系建设，陆续系统地编制和完善了厦门轨道交通BIM技术应用企业级《工程建设阶段BIM模型交付标准》、《工程建设阶段BIM技术应用实施方案》、《BIM技术应用协同设计平台技术标准与接入要求》、《工程建设阶段BIM设计应用指南》、《工程建设阶段BIM技术应用管理办法》等企业标准，在指导BIM技术在厦门轨道交通1号线工程中的实践发挥重要作用，为BIM技术在厦门轨道交通工程中持续推广应用奠定了良好的基础。 |
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