2019全新课程体系助力考生 拿证
13年教学经验,能深刻把握考试规律及思路,制定出的学习体系更合理,更科学
考点精讲
2天/科 预计2019年1月陆续开课
全面熟悉教材,梳理教材结构及章节框架,提炼出每科章节的重点、难点、必考点,逐一突破,并以典型历年真题进行全面讲解,达到掌握考试题型,解题方法,夯实基础,熟悉考试趋势的目的。
习题解析
8学时/科 预计2019年4月陆续开课
配2套模拟题进行摸底定位训练,帮助学员查漏补缺,针对性制定个人强化复习计划。
强化冲刺
1天/科 预计2019年5月初陆续开课
针对重难点知识串讲,压缩教材和考试范围,总结高频考点及常见题型进行强化练习,训练做题技巧,对短板知识进行强化性、针对性讲解,起到初步的考点预测效果。
模拟预测
8学时/科 预计2019年5月陆续开课
经典题库强化训练,在线模考自测,掌握考试规律,重点强化,提前适应考试状态。
考前点题
0.5天/科 预计考前1周开课
圈画核心考点,压缩考试知识点,每科浓缩数页A4纸考点,并将考点转化为章节习题/模拟试题,实现由点到题的转化,帮助学员 掌握考点。
考前集训
1天/科 预计考前1周开课
优路强大的师资队伍及时结合考前资讯,集中授课,圈化核心考点,并将考点转化为习题进行强化冲刺训练,全面帮助考生提前进入考试状态,达到事半功倍的学习效果。
成熟的BIM实操软件平台
实操课程所使用的BIM软件平台均为国际国内成熟BIM软件平台,老师会在课堂上手把手教您利用BIM软件进行案例实践,让您亲自感受BIM实操完成项目实施计划的制定,工作流程的梳理落实BIM战略在企业中的实现。
Bim软件包含:Revit、Navisworks、3D MAX。BIM Server、BIMx等
可靠的BIM项目管理及实施经验
优路非常注重老师的专业性,聘请的老师均拥有BIM项目管理5年以上经验,有多个BIM项目管理及实施经验。多位老师曾负责多个大型场馆的项目总控工作以及南京青奥会的场馆BIM设计工作。让您学习到协调设计、施工等各阶段及各专业的能力,了解建筑信息化进程,帮助企业搭建信息化平台,规划企业的BIM实施技术路线图
科学合理的服务体系设置
课程由理论和实操相结合,理论课程老师会由浅到深从BIM项目管理概论到BIM现状与发展趋势软硬件信息化平台的选择等等,让您详细了解BIM具体管理实施状况。实操课程老师**实际操作,让您熟练掌握主流BIM软件,并能指导其他团队成员,从学习到**考试,为学员提供个性化的答疑指导,课间、课后随问随答;学习效果随时监督,从而达到快速、高效的学习目的
18项目管理丨你需要掌握的BIM技术在设计阶段的应用!
BIM技术在设计阶段的应用
1、BIM技术应用清单
2、BIM技术在方案阶段的应用
3、BIM技术在初步设计阶段的应用
4、BIM技术在施工图设计阶段的应用
5、绿色建筑设计BIM应用
BIM技术在设计阶段的主要任务有:
1、进度控制
2、造价控制
3、安全管理
4、质量控制
5、信息管理
6、合同管理
7、组织与协调
BIM技术是轨道交通必要实施手段
一、项目背景
1.项目名称:上海轨道交通12号线曲阜路站项目
2.设计单位:上海市地下空间设计研究总院
上海市地下空间设计研究总院有限公司于1979年成立,隶属于上海城建(集团)公司,是国家建筑行业中甲级设计单位,具有建筑行业甲级、工程总承包甲级,工程咨询甲级以及市政行业(轨道交通工程)甲级资质。同时,上海市地下空间设计研究总院有限公司是上海市**批全面质量管理达标单位,并**ISO9001:2008版质量体系认证。
上海市地下空间设计研究总院有限公司综合实力在全国地方人防设计院中排名**,而且地下院在轨道交通工程设计以及地下空间开发领域具有较高的业界知名度,在上海轨道交通工程设计市场保持了较高的占有率并积极开拓轨道交通周边及城市地下空间规划、设计和咨询业务市场领域。
二、正文
项目概况
上海市地铁12号线曲阜路站位于与西藏北路相交的曲阜路下,车站东北侧为在建的新梅太古城一期工程,西北侧为蒙古小区;车站西南侧为已建上海蔬菜拍卖有限公司,东南侧为待开发用地,车站跨西藏北路与8号线曲阜路站十字相交。车站总长288.4m,标准段净宽20.5m,岛式站台宽12.5m。高峰小时设计客流为7062人/小时,车站总建筑面积18776.2m2。
BIM技术融入轨道交通建设概述
目前轨道交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失,给轨道交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。BIM技术的应用可以有效地解决信息记录、传承问题。BIM**在设计阶段建立项目的三维建筑模型,继而录入建设过程中项目的土建、机电设备等相关信息,打造一个融设计、建设、运营等项目全生命周期的数字化、可视化、一体化系统信息管理平台,真正实现运营维护的信息化。
BIM技术在设计阶段的应用
在设计阶段BIM技术充分发挥了其优势,为协同设计提供底层支撑,充分发挥AutodeskRevit软件在协同设计方面的作用,使分布在不同地理位置的不同专业的设计人员**网络的协同展开设计。设计人员、审核人员等在任何时间段可**不同权限从模型上直接获得相关信息,如专业视图、设计进度、设计质量等信息。此外,借助BIM的技术优势,协同的范畴也从单纯的设计阶段扩展到建筑全生命周期。
在设计阶段中后期,利用Autodesk Navisworks软件对模型进行管线碰撞检查、大型设备后期安装以及维护路径的设计研究,从而优化净空、优化管线排布方案、优化工程设计,减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性。在设计阶段利用BIM技术解决施工阶段常见问题,如消除管线碰撞,进行施工交底、施工模拟等,从而提高施工质量。
BIM技术在建设阶段的应用
在建设阶段,利用设计阶段BIM模型,加上时间属性,在虚拟环境中进行道路翻交及管线搬迁模拟,以四维的直观方式对施工重点、难点加深理解,从而优化施工方案。
在项目管理平台上,协调组织项目中的各参与方、运营单位进行运营条件检查并制定竣工BIM模型标准;设备供应商进行产品信息录入和设备运维参数录入,以及制定设备参数数据标准、提供数据录入接口;监测单位对监测数据进行整合并且提供远程三维可视化监测数据访问平台;监理单位负责检验记录和提供检验管理平台;施工单位负责管片质量跟踪管理(RFID)和进度计划管理,此外还包括制定芯片选用标准和提供4D进度监控平台;设计单位负责设计变更管理和提供设计变更管理平台。项目各参与方**组织协调,极大地提高了建设进度和建设效果。
BIM技术在运维阶段的应用
在轨道交通项目中,上海市地下空间设计研究总院有限公司建立了基于BIM的轨道交通设施资产及运营维护管理系统。该系统利用整合后的BIM模型信息,将设施资产管理与设备运维管理集成到三维可视化平台,并结合物联网技术,使用自主开发的手持设备及芯片,进行现场管理。其功能主要为设施资产管理、设备运维管理、应急预案管理等。其优势在于:基于数据库的管理系统,调用的是逻辑关联的信息,如设施三维模型与设施使用手册、运行参数、保养周期等关联,消除查阅纸质文件的不便;运维工单与维修人员和备品备件库存管理联动;应急工单与应急人员和物资联动,提高运营可靠性和应急处理能力。
BIM技术实施总述
首先是轨道交通工程全生命周期BIM应用信息管理平台的应用。利用数字化技术为这个信息管理平台提供了完整的、与实际情况一致的轨道交通工程信息库,该信息库不仅包含描述建筑物构件的几何信息、专业属性及状态信息,还包含了非构件对象(例如空间、运动行为)的信息。借助这个富含建筑工程信息的信息管理平台,轨道交通工程的信息集成化程度大大提高。另外,在应用纵深方向,轨道交通BIM应用信息管理平台贯穿于工程的整个生命周期,对于该轨道交通的设计、建设和运维的效果及效率的提高都起到了巨大的作用。
其次是BIM应用、运营的总集成服务,依托AutodeskRevit软件,集合BIM应用中的常用软件,不断提高传递的信息数量和质量以及传递的任务跨度,充分利用由前置任务传递过来的信息,从而完善集成的BIM应用,极大地提高了工作效率。此外,项目组还对设计、建设、运维等各阶段进行BIM实施方案研究,编制BIM实施技术标准、BIM实施数据标准、BIM软件数据接口标准;基于AutodeskRevit系列软件进行二次开发,对设计、建设、运营各阶段和全过程进行BIM运行维护技术支持;另外,基于目前的项目人员配备,对所有参建单位进行BIM应用基础培训,加深了BIM技术在上海轨道交通12号线中的应用和其作用的发挥。
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