随着影视动画的不断发展，它不仅仅只是一种娱乐产业，更是一种传播文化途径的改变，人们利用影视动画来现实思想的转变，用一种新兴的语言来开拓不同于传统传媒方式获得信息的渠道。 科技的进步为动画的创作提供了便利以及更好的表现手段。现在的影视动画制作高科技因素占很大的比例。但这并不代表着技术能够取代内容成为观众欣赏的关键。在国内的很多影视动画片中过于的强调技术场面，从而忽略的故事的内容新意。
不被高科技替代
纯粹的高科技展示，观众也会厌烦的。美国的动画制作在追求高科技的运用当中，动画的朴属性丧失。追求场面的精致豪华，可是故事情节模式却没有更大突破，在《泰山》、《恐龙》当中讲述的还是和《狮子王》差不多的内容。
在影视动画片中拥有更多人文的东西，才会有长久的生命力。福州传立教育提醒一个东西只具备商业属性，它就会逐渐消亡。在社会发展中要把握好艺术性与商业性之间的度。社会效益与经济效益良性互动，才会促进发展。
不要过度模仿好莱坞
动画片制作可以借鉴国外优秀的东西。但是亦步亦趋的模仿，是没有出路的。在中国早期的动画创作中就意识到这个问题，当时很快就走出这个误区，拨正了方向。可是现在动画创作中由于要极力地迎合观众的口味，在人物的风格上便丧失了中国特色。
在《宝莲灯》中，小猴子、噶妹的造型都是美国化的。小猴子带有明显的好莱坞印迹，虽然活泼可爱但是毕竟还是别人的。中国特色不是一个概念化的名词，不是讲述中国故事，就是中国的。影片的内核才是关键，动画制作要避免这个倾向。
避免“教化”过分强调
为什么日美影视动画能够占领中国市场，其实**主要的一个因素还是内容。中国动画创作一直秉承“寓教于乐”的宗旨，虽然取得过丰硕的成果，但到了现在这种“教化”已经出现了偏离，在意义上被过分强调。
技术与内容的比重应该各占其需，技术是附丽于故事的，内容大于形式，影片具有内涵才会有发展。所以不管是学校专业还是影视动画培训机构都应该抓住内容的要点，要不只学技术，让学员只会动手而不会动脑。
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**件要做的事就是找到参考材料，大量的参考材料。要完美的完成一个模型，这是一个决定性的部分，你需要知道它是什么样的。
图1展示了一个1/18的模型，这个参考可能是我**近用的一个。除了模型的缩略图，我还借了一个关于new beetle的80页的书，它有一些关于这个车很棒的图片，和这个车一些很cool的历史。在图1的**后一张是我从本地的一个车贩子里拿到的宣传手册，我不知道你能不能从图片上看到它，但是它的背面几乎要掉了！！！
图一
图2是在我一次旅行去一个车贩子时我用我的数码相机照的66幅图片，它们也非常有用，因为我可以照到一些在书或小册子里看不到的特写，加上，我可以灯导灯的垂直的图片，其他的东西我可以以后用作材质.
图二
图3是建模的时候你能得到的**有价值的参考，我曾经有过3份beetle的印刷品，但是其中的一份根本就不精确，所以，如果你要建模时，记得检查印刷品的质量，比如说在前视图和侧视图车前灯是不是有相同的高度等等。
图三
分析模型
当我找到了了参考材料，我分析了模型计算出怎样去建模。如图4，我把它分为几部分，当然，红色的部分几乎和后面相同，我计划先做前弧（红色的部分）然后再做镜像调整后生成后弧，这两部分当然应该100%匹配蓝图，但是尽管他们匹配，它也不是必然正确的。蓝图只是2D的，所以我们只可以看到轮廓线是否正确
但是，如果我在绿线和红色部分之间做一个截面，在蓝图的前和后视图我可以看到3d模型是否正确。当用蓝图做好3d之后做一个这样的切割是非常必要的。如果前后弧做好啦！将非常容易确定侧面（蓝色部分）的关系。
图四
图五
图六
前弧
首先，我开始做前弧部分的建模。这是车的重要部分之一。在图7中，一可以看到我是怎样使用curves(99%的时间我用curves,而不用interpolated Curves)做前弧的轮廓线，当我画这些曲线时，我当我用NURBS工作的时候我通常尽可能的一**少的点实现它们，这是时事情简化的好办法。如果你使用很多的点，你将肯快得到一些膨胀的表面，它们看起来很难看，而且你将用一段很艰苦的时间去导角。
用这4条曲线，我可以很容易的使用2-rail sweep，结果可以看图8，但就像你看到的表面完全不是那么简单，它不能和蓝图相吻合。为了让表面更简单，我使用了removeknotsrf命令来移除了所有在形状中我不需要的结线。用这些更简单的表面，我人为地变形它们是他们更加符合蓝图。**终结果你可以看图9。但是，你可以看到它实际上没有符合蓝图，那是因为在汽车的前弧，侧面，和擎罩中蓝图中的显示是轮廓线而非截面的曲线，所以要看弧线是否正确，我经常观察它的顶视图作为参考，花处在图4种你看到的绿线，如果我把这个区域切开去绿线的里面，路线将会符合蓝图。在图10，你可以看到，当切割后我它的样子。
然后 做完前弧当然要做后弧，用相同的技术就可以拉！
你可能会说，为什么我不先做弧的一半，然后再用mirror做成一个完整的？我们可能会用这种方法：用其中的一条rail去穿过车的中心，来完成。但是，如果这样的话，那将不可能在接缝的位置生成一个完美的弯曲。
图七
图八
图九
图十
图十一
图十二
车顶在前后弧和侧面做完后，就到了做车顶的时间了。我可以用侧面的顶部做rails，然后，我只需画出交叉的截面和vola(字典里的意思是手掌,但这里是什么我不知道），这样我就得到了车顶。OK,但是，并不是像那么简单，车顶可能是整个车**严格的一部分了，车顶的背面必须以一种非常特殊的方式下降，但是，在非常焦急的情况下，使用这种简单的技术是可能的，**终的车顶见图13
当车顶放好后，是做车的前盖的时间了，它使用了前弧的一个表面，这个表面可见图14，然后可以看到一个剪裁后的版本(图15）。然后，我用1-rail sweep做了前盖的侧面，在两边垂直，在中间平行，带有一个导角，我有了一个完美的前盖。但事实上，我没马上导角，我检查是否能导角但我undo了它，在**后一分钟一前我没有导任何角，因为，导角会弄乱表面，它将很难在以后去增加细节，或修复一些东东！
图十三
图十四
图十五
灯
下一步是做车头灯，车头灯是极其重要的部分，几乎像人的眼睛一样重要，见图16，我做了里面和外面两个头灯，如果你制作了外面的，然后加一个材质上去，它将看上去很平，尤其是在动画里。
"剪切"
前面的部分高度总结了这个车的难点，剩下的部分就是把门、窗、灯、和其他的东西切下来，这在rhino里很容易用trim命令做出来，但是，剪切给车的每个部分很硬的边缘，所以，我通常用剪切得到边缘，用一些单位extrude它们，然后导角使模型看起来更真实。在先面两幅图你可以看到在rhino里的**后结果。剩下的部分（轮胎等）将在3dmax里完成。
导出
当整个模型完成，我们必须以一种方法把它放到3dmax中，有两种方法：以mesh或IGES导出，但是我以前用iges导出模型的细节很失败。所以我选择了用mesh导出，当你做这件事儿的时候，有两件重要的事情要记住：1 总是使用细节控制，2 不要一次把一个完整的模型导出，总是一次导出一部分或相似的部分，不要让他们用相同的设置，要找到正确的设置你必须很好的理解每一个选项的功能。这些我就不多解释了，你可以去查用户手册，或帮助文档。
图十六
图十七
图十八
图十九
图二十
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