南京鸿建建筑培训

政策需要：

根据国家劳动法规定，建筑施工企业关键岗位必须持证上岗 ，即今后在岗或转岗人员都必须持证上岗。

招生对象：建设单位、设计院、造价咨询公司、监理公司、建筑公司、市政公司从业人员，大学建筑类老师，大中专学生，愿意从事 建筑施工管理工作的人员。
培养目标：本专业适合在建筑企业、房地产开发公司、建设工程监理公司及其他企、事业单位从事建筑工程建造施工管理工作。
课程特点：
1、注重实际工程的实训操作，采用17层高层建筑工程项目作为实训 案例，老师授课和学员练习相结合，老师带着学员完成建筑工程施工管理工作所需要的技能实训。
2、精细化授课，老师讲授自己的成熟经验和高级技能，让学员少走 弯路，从而提高工作效率。

八大员里哪个含金量**高

1. 施工员**辛苦，但是后期发展前景**好，刚刚起步一般工 资只有3000-4000，到项目经理后有一万五以上。

2. 监理员**　，工资是不高，但是油水多，清闲时间多， 当第二职业发展或者考证什么的，都可以考虑，基本工资在4000~6000。

3. 造价员和材料员，物质价值**高，高薪或油水都有机会。 甲方跟施工方的造价员比咨询公司或者工作室的造价员好。单说工资的话，有4~6年经验的造价员工资6000~10000都有可能。

4. 质检员油水**多，主要职责是质量检查监督，不过现在建 筑水太深了，怕出事。

5. 安全员背的责任**大，工作不好展开，工资不如施工员， 但相对施工员是会　些，后期约6000左右。

6. 资料员杂事**多，也算苦差事，资料经常可以堆得一大桌 ，但是好的资料员，一个月也能达到1万多。

路堤路堑区别

 建筑施工企业在进行路堤路堑施工过程中，铁路路堤和路堑施工作业技术有什么要求呢？基本概况如何？以下是路堤路堑区别基本内容如下：

小编**本网站建筑知识专栏的知识整理，梳理相关路堤路堑区别基本概况如下：

路堤指的是比原地面高出许多的堤岸式路面，即高于原地面的填方路基。

路堑当铺设轨道或路面的路基面低于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基为路堑。

路堤路堑施工技术区别？

⑴过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。

⑵过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。

⑶大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合《铁路客运专线路基施工技术指南》的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。

⑷大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应**试验确定。

以上是为中国建筑人士收集整理的关于“路堤路堑区别”的详细建筑知识介绍。

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