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人才培养

匹配建筑业不同岗位能力需求，打破技术边界，根据住建部和建筑企业模型来培养提供企业整体长期发展需要的人才。

技术优化

用环球优路的建筑工程实践研究成果帮助企业转型升级，趋向精细化、灵活化、价值化、技术化的管理。

企业资质和

对企业资质发展提供培训、咨询一体化服务，帮助企业顺利实现转型升级和盈利提升。

2018年二级建造师《法律法规》考试大纲

对于报考2018年二级建造师考试的考生而言，考试大纲相当于考试的核心所在，直接决定着考生复习的方向和重点。为帮助考生抓住考点进行复习，今天，优路教育将2018年二级建造师《法律法规》考试大纲分享给大家。

2Z201000　建设工程基本法律知识

22201010　建设工程法律体系

22201020　建设工程法人制度

22201030　建设工程代理制度

22201040　建设工程物权翩度

2Z201050　建设工程债权制度

22201060　建设工程知识产权制度

22201070　建设工程担保制度

22201080　建设工程保险制度

22201090　建设工程法律责任制度

22202000　施工许可法律制度

22202010　建设工程施工许可制度

22202020　施工企业从业资格制度

22202030　建造师注册执业制度

22203000　建设工程发承包法律制度

22203010　建设工程招标投标制度

22203020　建设工程承包制度

22203030　建筑市场信用体系建设

2Z204000　建设工程合同和劳动合同法律制

22204010　建设工程合同制度

22204020　劳动合同及劳动关系制度

22204030　相关合同制度

2Z205000　建设工程施工环境保护、节约能源和文物保护法律制度

22205010　施工现场环境保护制度

22205020　施工节约能源制度

22206000　施工文物保护制度

2Z206000　建设工程安全生产法律制度

2Z206010　施工安全生产许可证制度

2Z206020　施工安全生产责任和安全生产教育培训制度

2Z206030　施工现场安全防护制度

2Z206040　施工安全事故的应急救援与调查处理

2Z206050　建设单位和相关单位的建设工程安全责任制度

2Z207000　建设工程质量法律制度

2Z207010　工程建设标准

2Z207020　施工单位的质量责任和义务

2Z207030　建设单位及相关单位的质量责任和义务

2Z207040　建设工程竣工验收制度

2Z207050　建设工程质量保修制度

2Z208000　解决建设工程纠纷法律制度

2Z208010　建设工程纠纷主要种类和法律解决途径

2Z208020　民事诉讼制度

2Z208030　仲裁制度

2Z208040　调解与和解制度

2Z208050　行政强制、行政复议和行政诉讼制度

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2012年二级建造师考试公路工程知识点辅导3

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2B312000 路面工程

2B312010 路面基层(底基层)施工技术

2B312011 掌握粒料基层(底基层)施工技术

一、粒料类包括内容及适用范围

(一)粒料类包括内容

1.嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

2.级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。

(二)粒料类适用范围

1.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。

2.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

3，填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

二、对原材料的技术要求

各类基层、底基层的集料压碎值应符合规定。

(1)填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10~12cm，**大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用做基层时，**大粒径不应超过53mm;用做底基层时，**大粒径不应超过63mm。填隙料可用石屑或**大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。

(2)级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。用于底基层的未筛分碎石的级配，宜符合相应的试验规程的要求。

级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98%;用做底基层时，其压实度不应小于96%。

(3)级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98%，CBR值不应小于60%;用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96%，CBR值对轻交通道路的不应小于40%，对中等交通道路不应小于60%。

三、级配碎石路拌法施工

根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。

未筛分碎石的含水量较**佳含水量宜大1%左右。未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过**佳含水量约l%。

集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。未筛分碎石和石屑分别运送时，应先运送碎石。

应事先**试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1. 50;平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25一1.35。

用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。

对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌合级配碎石。对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌合。

用稳定土拌和机应拌合两遍以上。拌合深度应直到级配碎石层底。在进行**后一遍拌合之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

用平地机进行拌合，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。平地机拌合的作业长度，每段宜为300~500m。平地机刀片的安装角度宜符合要求。

整形后，当混合料的含水量等于或略大于**佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。

四、级配碎石中心站集中拌合法施工

1.级配碎石混合料可以在中心站用多种机械进行集中拌合，如强制式拌和机、卧式双转轴桨叶式拌和机、普通水泥混凝土拌和机等。

2.对用于高速公路和一级公路的级配碎石基层和中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸碎石和石屑，按预定配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料。

3.在正式拌制级配碎石混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都能达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。

4.将级配碎石用于高速公路和一级公路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺碎石混合料。摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象。

5.振动压路机、三轮压路机进行碾压，碾压方法同路拌法

6.级配碎石用于二级和二级以下公路时，如没有摊铺机，也可用自动平地机(或摊铺箱)摊铺混合料。

五、填隙碎石施工

1.备料：根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量;根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%～40%。

2.运输粗碎石：在同一料场的路段内，由远到近将粗碎石按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。

3.摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。

4.撒铺填隙料和碾压。

(1)干法施工

1)初压：用8t两轮压路机碾压3—4遍，使粗碎石稳定就位。

2)撒铺填隙料：用石屑撤布机或类似的设备将干填隙料均匀地撤铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约2.5～3.0cm。必要时，用人工或机械扫匀。

3)碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振人粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机，可用重型振动板。碾压方法同前，但路前两侧应多压2～3遍。

4)再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撤铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.0～2.5cm。用人工或机械扫匀。

5)再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。

6)再次碾压后，如奉面仍有未填满的孔隙，则应补撤填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3~5mm。

7)当需分层铕筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5~10rnm，然后在上摊铕第二层粗碎石。

8)填隙碎石表面孔隙全部填满后，用12~15t三轮压路机再碾压1～2遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量宜为3kg/m2以上。

(2)湿法施工

1)开始工序与前面要求相同

2)粗石层表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。

3)用12~15t三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

4)干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。

5)当需分层铺筑时，应待结构层变干后，将已压成的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露5~10mm，然后在上摊铺第二层粗碎石。

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