杭州优路教育

媒体关注

       4月20日，由北京环球优路教育科技股份有限公司主办的以“梦想共享 未来已来”为主题的企业竞争力建构行动计划发布会暨知识经济助推建筑业现代化高峰论坛圆满结束。

    本次发布会得到了新浪网、土豆网、腾讯网、搜狐网、人民网、乐视网、多知网、优酷网等多家媒体的支持，中国建筑业协会工程项目管理委员会副会长、北京建筑大学工程管理研究所所长-尤完;中铁建工集团副总工程师 教授级高工-曾少伟，住建部相关领导等共同见证了发布会及高峰论坛的盛况。

专家发言详解BIM

    发布会上环球优路教育高层领导对企业竞争力建构行动计划的重点战略进行了讲解，特邀嘉宾中铁建工集团副总工程师 教授级高工曾少伟针对行动计划中的BIM项目做了详细的解读，此外公司研发负责人还对行动计划的落地战术进行了深入的讲解。发布会**后，环球优路教育还设置了优课体验区，让大家真实感受课程，现场体验环球优路教育的精致服务。  

优课体验专区

 行动计划战术讲解

优课体验区气氛热烈

       环球优路教育**本次企业竞争力建构行动计划发布会暨知识经济助推建筑业现代化高峰论坛，不但展现出强大的创新基因，树立登陆新三板转型升级后的新知识经济为动力的崭新形象，更为中国职业教育指明了发展方向，将为同类型企业提供有益的借鉴。

二级建造师考后热点早知道

2019年各省市二级建造师收益趋势分析

2018年二级建造师考试已经拉下帷幕，从2018年各省市参加二级建造师考试的人数来看，很多省市再创新高，越来越多的人加入到二级建造师考试大军中。这就意味着二级建造师被更多人认可，发展前景以及证书收益情况不言而喻。下面，优路教育将带大家了解一下2019年各省市二级建造师证书收益趋势分析。

先来看一下二级建造师的执业范围：

2018年各省二级建造师证书收益价格表参考：

2018二级建造师专业前景排名

**名：水利水电。这个证书**主要的特征就是少。少的原因是我国高校中水利专业非常少，从而每年毕业人数非常少。加上水利工程是重要基础设施需求缺很多，供少而需求多，自然前景非常看好。

第二名：公路工程。这两年国家对于乡镇农村道路建设力度逐渐加大。催生了大批需要二级建造师的新公司和小项目，这些都保证了二级建造师公路工程需求非常大。并且二级建造师公路工程从业人员比较少，证书一直是供不应求的状态，各个省份都需要大量的公路工程方面的二级建造师。

第三名：市政工程。市政工程项目多是不争的事实，基本在城市内的项目都属于市政工程管辖。下水道，供水管道、电力管道、城市道路施工等等。并且市政工程有个特点就是随着领导职务的变动不断有新公司进入申请资质，所以二级建造师市政工程专业需求还是比较多的。

第四名：机电工程。和建筑工程专业一样，从业人员也非常的多，不过和建筑工程不同的是，机电工程在施工单位属于安装工程，安装工程一项属于技术含量高待遇好的工种，所以这个专业需要比较多。

第五名：建筑工程。这个专业室**常见的也是需求量**大的。正因为如此，从业人员也多，从业人员多就意味着报考这个专业的人才也非常的多。经过这么多年的积累，二级建造师基本处于供求平衡，甚至是供过于求的局面。

从2018年二级建造师证书收益情况来看，2019年二级建造师证书含金量以及证书价值只增不减。作为建筑行业的稀缺人才，二级建造师发展空间大，前景广阔。

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2015年二级建造师考试公路工程复习讲义7

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为帮助广大考生　备考2015年二级建造师考试，联展教育二级建造师考试网编辑整理了公路工程复习讲义，希望能帮助大家顺利**！

桥面铺装病害处置对策

1 灌缝法

①当前受设计水平、铺装材料和经济条件的制约，桥面铺装开裂具有不可避免性，针对裂缝修复一般采用灌缝法，缝宽在6mm以内的，宜将缝隙刷扫干净，并用压缩空气除去尘土后在用热沥青或者乳化沥青封堵;缝宽6mm以上的，应剔缝隙内杂物和松动的缝隙边缘，或者裂缝开槽后用压缩空气吹静，采用沙粒式或者细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒沙，扫匀，也可用乳化沥青混合料填封。

②灌缝注意事项：一定要将缝隙清理干净，封灌饱满，一般选择末冬初气温降低后集中封灌一遍，其它季节发现一道处理一道，不允许裂缝存在。

2 铺装层改造法

①对于由于单板受力引起的纵向裂缝，一般宜采用桥面铺装层改造法，凿除铺装层，全部用钢筋混凝土铺筑重新做铺装层的方法处理，从根本上改善桥梁整体受力功能，灌缝不能从根本上消除此类裂缝。

②施工过程注意事项：将桥面凿除干净，避免桥面板凿坏，桥面植筋时注意间距控制，浇注前桥面碎块要彻底清除，养生期间注意洒水，不允许外荷载施加桥面，采取控制交通。

3 坑槽修补法

①坑槽修补法按照“圆洞方补，斜洞正补”的原则，划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线，基坑底部与四周涂抹粘层油，控制好沥青混合料的用量，分两层填筑压实，采取平板夯、气夯配合压路机压实，边角处要用工具捣实，保证碾压密实平整，保证修补后坑槽与周围路面衔接良好、平直。若基层存在问题、缺陷应处理后在铺筑沥青路面。

②施工过程注意事项：开槽应到稳定部位，槽壁要垂直，并将槽底清干净，新填补部分应略高于原路面，待行车压实后保持与原路面相平。

4 车辙处理法

①属于表面磨损过度出现的车辙，应该采用下列方法修复：

1)采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度，并清除干净;

2)铺筑前先喷洒0.3～0.5kg/平方米的粘层沥青;

3)采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡;

4)周围接茬处要烙平密实，碾压密实。

②属于路面横向推挤形成的横向波形车辙，且已经稳定的宜按照上述步骤铣高补低恢复路面横坡，如因路面不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺面层。

③施工过程注意事项：控制好处理车辙的深度，注意周围接茬处要烙平密实，碾压密实。

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