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      环球优路教育**本次企业竞争力建构行动计划发布会暨知识经济助推建筑业现代化高峰论坛，不但展现出强大的创新基因，树立登陆新三板转型升级后的新知识经济为动力的崭新形象，更为中国职业教育指明了发展方向，将为同类型企业提供有益的借鉴。

2019年二级建造师招生简章

• 【开课方向】建筑.机电.市政.公路.水利.矿业;

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2018年二级建造师《法律法规》考试大纲

对于报考2018年二级建造师考试的考生而言，考试大纲相当于考试的核心所在，直接决定着考生复习的方向和重点。为帮助考生抓住考点进行复习，今天，优路教育将2018年二级建造师《法律法规》考试大纲分享给大家。

2Z201000　建设工程基本法律知识

22201010　建设工程法律体系

22201020　建设工程法人制度

22201030　建设工程代理制度

22201040　建设工程物权翩度

2Z201050　建设工程债权制度

22201060　建设工程知识产权制度

22201070　建设工程担保制度

22201080　建设工程保险制度

22201090　建设工程法律责任制度

22202000　施工许可法律制度

22202010　建设工程施工许可制度

22202020　施工企业从业资格制度

22202030　建造师注册执业制度

22203000　建设工程发承包法律制度

22203010　建设工程招标投标制度

22203020　建设工程承包制度

22203030　建筑市场信用体系建设

2Z204000　建设工程合同和劳动合同法律制

22204010　建设工程合同制度

22204020　劳动合同及劳动关系制度

22204030　相关合同制度

2Z205000　建设工程施工环境保护、节约能源和文物保护法律制度

22205010　施工现场环境保护制度

22205020　施工节约能源制度

22206000　施工文物保护制度

2Z206000　建设工程安全生产法律制度

2Z206010　施工安全生产许可证制度

2Z206020　施工安全生产责任和安全生产教育培训制度

2Z206030　施工现场安全防护制度

2Z206040　施工安全事故的应急救援与调查处理

2Z206050　建设单位和相关单位的建设工程安全责任制度

2Z207000　建设工程质量法律制度

2Z207010　工程建设标准

2Z207020　施工单位的质量责任和义务

2Z207030　建设单位及相关单位的质量责任和义务

2Z207040　建设工程竣工验收制度

2Z207050　建设工程质量保修制度

2Z208000　解决建设工程纠纷法律制度

2Z208010　建设工程纠纷主要种类和法律解决途径

2Z208020　民事诉讼制度

2Z208030　仲裁制度

2Z208040　调解与和解制度

2Z208050　行政强制、行政复议和行政诉讼制度

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2013年二级建造师公路工程考试：地下作业安全技术要点2

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为了帮助考生系统的复习2013年二级建造师考试课程全面的了解二级建造师考试教材的相关重点，小编特编辑整理了2012年二级建造师考试：《公路工程》的相关知识点，希望对您参加本次考试有所帮助，在此，小编预祝您金榜题名!

三、隧道内运输的安全技术要点

1.各类进洞车辆必须处于完好状态，安全防护装置齐全，制动有效，运输时严禁人料混装;进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力;燃烧汽油的车辆和机械不得进洞;所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输，装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，并设置警示界限的红灯，物件应捆扎牢固。

2.进出隧道人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。

3.人工装碴时，应将车辆停稳并制动;机械装碴时，隧道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时，其回转范围内不得有人**。

4.卸碴时.应将车辆停稳并制动，严禁站在斗内扒碴。

5.洞内运输车速不得超过10km/h;行驶中严禁超车，在洞口和狭窄地段应设置“缓行”标志;在洞内倒车或转向时，应开灯鸣号，并设专人指挥;洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光，改用近光或小灯光。

6，凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防止车辆碰撞;运输线路应有专人维修、养护，线路两侧的废碴和余料应随时清理。

7.洞外卸碴场地应保持一段上坡段，并在堆碴边缘内0.8m处设置挡木，防止运输车滑翻。

四、隧道施工支护的安全技术要点

1.洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑等)的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌;洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。

2.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m;如遇石质碎破，风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面，当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

3.不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上，软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，井加木楔塞紧‘采用木支撑时应选用松，柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梢径不得小于20cm跨度大于4m时，其梢径不得小于25cm;木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。

4.钢支护安装时要严格按设计或者变更设计施工，钢支护构件要绑扎牢固，以防整体构件或连接构件滑落伤人，损伤机械;安装时应采用纵向连接杆件将相邻钢支护连接牢固，防止钢支护倾覆、扭转、变形等情况发生，钢支护脚部应设锁脚锚杆，防止钢支护下沉及水平收敛，钢支护安装，宜选用小型机具进行吊装，并严格遵守起重吊装的有关规定。

5.喷锚支扩时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品，机械各部位应完好正常;在处理管路堵塞时，喷头应有专人看护，防止消除堵塞后，喷头摆动伤人。注浆管唢嘴严禁对人放置。

6.应定期对锚杆抗拔力进行试验，防止锚杆滑脱造成事故;当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的l.5倍，如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

7.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，人员必须丈即撤离现场，经处理达到安全作业条件后方可继续施工。

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