发布时间： 2016年12月26日
1B420060公路工程安全管理的范围及要求
1B420061公路工程安全管理的范围
公路工程施工安全管理的范围主要包括：路基、路面、桥梁、隧道、水上、陆地、高空、爆破、特种设备、电气使用等各种施工过程的安全管理。
一、路基工程施工的安全管理
(一)路基工程施工安全管理范围
路基工程施工安全管理的范围包括：土方施工、石方施工、高边坡施工、爆破作业，机械作业、挡护工程等。其中各个管理方面都包含了对在过程中起到能动作用的人的管理和施工中的各种机械、工具等的管理，以及对施工环境的安全管理，即人们常说的“人、机、料、法、环”五个方面。
(二)路基工程施工安全管理的一般要求
1、建立健全路基施工安全保障体系。
2.施工现场布置应有利于生产，方便职工生活。施工现场的临时驻地与临时设施的设置，必须避开泥沼、悬崖、陡坡、泥石流、雪崩等危险区域，选在水文、地质良好的地段。
3.施工现场内的坑、沟、水塘等边缘应设安全护栏，场地狭小，行人和运输繁忙的地段应设专人指挥交通。
5.路基施工机械设备应有专人负责保养、维修和看管。各种机械操作手、电工必须持证上岗，同时经常加强对驾驶员、电工及路基作业人员的安全教育。
6.路基施工现场必须做好交通安全管理工作。夜间施工，路口、边坡顶必须设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。
二、路面工程施工的安全管理
(一)路面工程施工的安全管理范围
包括对施工作业人员的安全管理、施工中机械的安全管理、施工环境的安全管理。
(二)路面工程施工安全管理的一般要求
1 .确定施工方案、及时准确发布路面施工信息。
2 .详细划分施工区域，设置好安全标志，严格按警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区来划分施工区域。
3 .施工现场所有施工人员应统一着橘黄色的反光安全服，施工时还应设专职的交通协管员和专职安全员，而且安全员分班实行 24h 施工路段安全巡查。
4.施工车辆必须配置黄色闪光标志灯，停放在施工区内规定的地点。不得乱停乱放，要摆放整齐，特别在进出施工场地时，要绝对服从专职交通协管员的指挥，不得擅自进出
5 .在施工区域两端应设置彩旗、安全警示灯、闪光方向标，给施工车辆和社会车辆以提示作用。
三、桥涵工程的安全管理
(一)桥涵工程的安全管理范围
各个管理方面都包含了对施工中人的安全管理，机械、工具等的安全管理以及施工环境的安全管理。
此外，桥梁工程施工安全还要注意高处作业安全、缆索吊装施工安全、门架超重运输安全、混凝土浇筑安全、泵送混凝土安全、模板安装及拆除安全、脚手架安全、支架施工安全、钢筋制作安全、焊接作业安全等。
(二)桥涵工程施工安全管理的一般要求
(三)桥涵工程施工安全控制要点
1.明挖基础施工安全控制要点：
(1)基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程或地质水文复杂的基坑开挖必须制定详细的施工方案和安全专项方案。
(3)开挖基坑深度超过1.5m时，为方便上下，必须挖设专用坡道或铺设跳板;其宽度应超过60cm。
(4)基坑开挖时要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖，掏洞开挖。
(7)采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业。
2.筑岛、围堰施工安全控制要点：
(1)人工筑岛，应搭设双向运输便道或便桥。
3.钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰施工安全控制要点：
(1)钢板桩围堰是一种比较传统的深水基础施工方法。
(3)钢板桩起吊应听从信号指挥，吊起的钢板桩未就位前，插桩桩位处不得站人。
(4)插打钢板桩宜插桩到全部合龙，然后再分段、分次打到标高。插桩顺序：在无潮汐河流一般是从上游中间开始分两侧对称插打至下游合龙，在潮汐河流，有两个流向的关系，为减少水流阻力，可采取从侧面开始，向上、下游插打，在另一侧合龙。
(5)桩锤一般采用振动桩锤。钢板桩在锤击下沉时，初始阶段应轻打。
(7)拔桩时，应从下游向上游依次进行。遇有拔不动的钢板桩时，应立即停拔检查，可采取射水、振动等松动措施，严禁硬拔。
4.钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点：
(6)钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。
(7)采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。
5.人工挖孔桩安全控制要点
(1)严格施工队伍管理，施工人员必须经过安全培训，严格按施工方案进行。
(2)施工现场必须备有氧气瓶、气体检测仪器。
(3)施工人员下孔前，先向孔内送风，并检测确认无误，才允许下孔作业。
(4)施工所用的电气设备必须加装漏电保护器，孔下施工照明必须使用24V以下安全电压。
(5)采用混凝土护壁时，必须挖一节，打一节，不准漏打。
(6)孔下人员作业时，孔上必须设专人监护，：监护人员不准擅离职守，保持上下通话联系。
(7)发现情况异常，如地下水、黑土层和有害气体等，必须立即停止作业，撤离危险区，不准冒险作业。
(8)每个桩孔口必须备有孔口盖，完工或下班时必须将孔盖盖好。
(9)作业人员不得乘吊桶上下，必须另配钢丝绳及滑轮，并设有断绳保护装置。
(10)挖孔作业人员，在施工前必须穿长筒绝缘鞋，头戴安全帽，腰系安全带，井下设置安全绳。
(11)井口周边必须设置不少于周边3/4范围的围栏，护栏外挂密目网。
(12)作业人员严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准带火源下井。
(13)井孔挖出的土方必须及时运走，孔口周围1m内禁止堆放泥土、杂物、堆土应在孔井边1.5m以外。
(14)井下人员应轮换工作，连续工作不宜超过4h。
(15)井孔挖至5m以下时，必须设置半圆防护板，遇到起吊大块石时，孔内人员应先撤至地面。
6.墩台施工安全控制要点：
7.滑模施工安全控制要点：
(1)高桥墩(台)、塔墩、索塔等高层结构，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底。
(2)采用滑板施工，滑模及提升结构应按设计制作和施工，并严格按照施工设计安装。
(3)当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。
(4)操作平台上的施工荷载，应均匀对称，不得超负荷。
(5)浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌人，防止冲击模板。
(6)模板每次提升前应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业。
(9)为防止模板发生倾斜、扭转，滑模施工宜采用油压千斤顶，并保持同步提升。
(11)拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。
8.预制构件安装作业安全控制要点：
(1)装配式构件(梁、板)的安装，应制订安装方案，并建立统一的指挥系统。
(2)吊装作业应根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具，不准超负荷。
(3)吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。
(4)起吊大型及有突出边棱的构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。
(6)预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时，千斤顶使用前，要做承载试验。构件进入落梁或其他装载工具横移到位时，应保持构件在落梁时的平衡稳定;顶升T梁、箱梁等大吨位构件时，必须在梁两端加设支撑。
(7)架桥机安装构件时，架桥机组拼、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等，均应按设计要求进行;架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。
10.悬臂浇筑法施工安全控制要点：
(2)施工操作人员进入现场时，必须戴安全帽，高空作业人员要体检，有不适病症的人员严禁上岗，托架、挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业。
(4)预应力张拉现场内与该工作无关的人员严禁人内，张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具崩出。
(5)设立桥面临时护栏。为保证施工人员在高空处的作业安全，防止材料、机具等物体从已浇好的桥面上坠落伤人，在已浇筑过的梁段上焊制安装1.2m高度的桥面临时护栏，作业区范围内使用安全网封闭施工。
(12)挂篮行走要对称进行，行走前要弹出纵向轴线，在轨道上划出行走控制刻度线，行走时两侧行程要保持一致，轴向正确。
12.预应力张拉施工安全控制要点：
(1)预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应检查张拉设备工具是否符合施工安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降保持一致，并平稳、均匀。
(2)后张法张拉时，应检查混凝土强度，必须达到设计要求强度后，方可进行张拉。
(3)钢束张拉应严格按规定程序进行。
(4)张拉钢束完毕，退销时.应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人。张拉时和完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。
(5)先张法张拉施工，除遵守张拉作业一般安全规定外，先张法张拉台座结构，应满足设计要求。
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