2016经济师考试《公路专业知识与实务》知识点：运输市场的基本特征

2016年经济师考试备考已经起航了，网校小编根据往年考试真题整理了中级经济师考试《公路专业知识与实务》复习资料供大家参考，希望对广大考生有所帮助，祝大家学习愉快，梦想成真！

【真题】运输市场的基本特征有（）

A.运输供给的分散性

B.交易产品的有型性

C.交易场所的不固定性

D.运输需求的多样性

E.生产、交换、消费的同步性

【答案】ADE

【解析】本题考查运输市场的基本特征。运输市场的基本特征包括：运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分；运输产品的生产、交换、消费的同步性；运输市场的非固定性；运输需求的多样性；运输供给的分散性。参见教材P37-38.

知识点：运输市场的基本特征

运输市场是整个市场体系的一个重要组成部分。由于运输生产过程、运输需求过程以及运输产品的特殊性，运输市场除具有一般市场共性外，也具有区别于其他产品市场的特殊性。运输市场的基本特征可概括为以下几个方面：

（1）运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分。从更大的范围来看，现代市场体系既包括农产品市场、工业品市场、消费资料市场、生产资料市场等一般商品市场，也包括资金市场、劳动力市场、技术市场、信息市场等生产要素市场，还包括工业产权市场、知识产权市场等特殊市场。从目前习惯划分，现代市场体系包括商品市场和生产要素市场两大类。按照运输业的特点，运输市场应划在商品（产品）市场内，只不过运输市场中交换的“商品”具有区别于一般商品的特殊性。

运输市场在发育、培育、完善过程中的实践经验已使我们充分认识到这一特点，以及今后在进行运输市场的培育和完善过程中，要紧密结合现代市场体系的整体完善而循序推进，单一地推进运输市场的完善而脱离整个市场体系的大环境是不切合实际的，也是非常困难的。因为运输市场的完善离不开整个社会要素市场的建立与完善，离不开其他产品市场完善过程中有效经验的借鉴。

（2）运输产品的生产、交换、消费的同步性。在其他有形商品市场上，产品的生产、交换和消费基本上都是相互独立存在的，商品的购买、出售、消费构成一个整体循环过程'并分为三个阶段。而运输市场则不同，其产品经营者同时也是产品生产者，其生产过程同时又是消费过程，这就形成了生产、交换和消费同步进行的特征。当然，运输产品的交换过程也包括信息收集、组织货源、安排运力、进行运费结算以及运输服务等过程，但这些只是运输生产过程和运输产品交换过程的组成部分。

（3）运输市场的非固定性。运输市场没有有形产品，也不完全像其他工农业产品市场那样有固定的场所和区域来出售商品。工农业产品市场可以在固定场所“一手交钱，一手交货”，即时完成商品交换过程，而运输市场很难使运输交换过程在固定的场所完全实现。运输活动在开始提供时只是一种“承诺”，即以客票、货票或运输合同等作为契约保证，随着运输生产过程的开始进行，通过一定时间和空间的延伸'在运输生产过程结束时，才将客、货位移实现所带来的运输劳务全部提供给运输需求者。整个市场交换行为，并不局限于一时一地，具有较强的广泛性、连续性和区域性。运输市场是由站点和线路在很大的范围内组成的，其生产和交换实质上是在线路上流动完成的。虽然客货运输过程中有起讫站点，并且在站点装卸货物或上下旅客，但这只是全部交换活动的一部分，而离开了线路，就不能实现运输劳务交换，所以运输市场具有显著的非固定性。

（4）运输需求的多样性。运输活动以运输劳务的形式服务社会，服务运输需求的各个单位、组织或个人。由于运输需求者的经济条件、需求习惯、需求趋向等多方面存在比较大的差异，必然会对运输劳务或运输活动过程提出各种不同的要求，从而使运输需求呈现出多样性特点，其主要表现在：①时间性要求。要求按时或迅速使旅客或货物运达目的地；②方便性要求。要求乘车方便，托运货物、提取货物容易方便，各种旅行标志易于识别，购票方便，运输服务周到热情等；③经济性要求。要求运输服务在满足需要情况下，便宜经济；④舒适性要求。对旅客运输而言，一般会要求乘用车辆舒适；⑤安全性要求。要求运输过程中必须首先满足旅客或货物的安全移动。运输需求的多样性还表现在各种运输方式之间的选择上，以及对运输工具、服务方式、手段等多种选择上。

（5）运输供给的分散性。运输供给的分散性主要表现在：①有多种遂输方式向社会各方面提供运输劳务，并且各种运输方式之间的劳动分工与联系主要依据各自的运输条件（如运输工具、道路、地理条件和气候条件等）运输需求单位的有向选择以及国家的运输经济政策和非经济性的运输行政管理规则等因素的共同作用而形成。②存在多种经济成分和多种经营形式的运输经菅单位。既存在国有大中型运输企业，又有全民制、集体制的小型企业和私菅企业及个体运输等；既存在专门从事运输的企业，又有贯穿于社会生产全过程的产运銷联营企业和专门从事某项运输活动的运输企业或单位，如粮食、化工、钢材、外贸等运输活动；既有国内企业，又有中外合资运输企业；既存在营业性运输，又存在非营业性运输；既存在区域运输，又存在专线运输等。这就构成了运输经济活动的多成分性和复杂性。③在不同的运输单位内部，同样存在运力供应的分散性。即由于企业内部所拥有的运输工具的不同、服务方式的不同、受经营区域线网的限制等，便形成运输劳务的不同供给形式。

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