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发布时间: 2016年09月19日
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【真题】城市公交网络规划最重要的依据是城市公交在()上的客流动态。
A.线网
B.方向
C.断面
D.通道
【答案】A
【解析】本题考查城市公共交通客流动态。线网上的客流动态为布设公共交通线路、停车站点、配备运力等提供依据,是确定城市公共交通规模和发展规划的重要参考资料。参见教材P187.
知识点:城市公共交通客流动态
(1)线网上的客流动态。线网上的客流动态是指全市性平面上的变化状态,它不分线路,不分行驶方向和站点,综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值。
线网上的客流动态,会随着城市建设的规模、公交线网布局特点等不同而变化,并受道路格局的制约与影响。线网上的客流动态数值可用通过量来表示,各个断面(路段)的通过量均按时间顺序排成数列,即可显示出线网上的客流动态值及变动特点,为布设公共交通线路、停车站点、配备运力等提供依据,是确定城市公共交通规模和发展规划的重要参考资料。
(2)方向上的客流动态。方向上的客流动态是指某条线路上的乘客在流动方向上的变化状态。公共交通每条线路都有上、下行之分,在同一时间间隔内,上、下行客流经常是不平衡的,有的线路差异甚至较大。方向上的客流动态有两种类型:①双向型。凡是在某条线路上、下行的客流相等或接近相等,就称为双向型客流动态,大部分市区线路属于这种现象。②单向型。凡是在某条线路上、下行方向的客流有很大差异,就称为单向型客流动态,由市区通往郊区的线路大多数属于这种类型,由于同一线路上、下行的客流量很不平衡,车辆利用就会受到影响,这给车辆运行调度工作带来不少困难。
(3)断面上的客流动态。断面上的客流动态,是指一条线路某方向上各相邻站点间乘客在流量上的变化状态'断面上的客流动态可分为五种类型:①凸型:一条线路断面上的客流量,以中间几个为最高,两端断面为最低,整个线路各断面上的通过量呈现中间高、两端低的状况。②H型:一条线路断面上的客流量,以中间几个为最低,两端断面渐高,整个线路各断面上的客流量呈现中间低、两端高的状况。③平型:一条线路各断面上的通过量非常接近,整条线路各个断面上的客流量呈现近乎相等的状况。④斜型:一条线路各断面上的客流量,从一端至另一端逐渐增加或减少,整条线路各断面上的客流量呈现阶梯状况。⑤不定型:除上述几种类型以外的称为不定型。指整条线路各个断面上的客流量呈现忽高忽低不规则的状况。
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