1、站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合式，通常地铁车站多采用岛式车站。
2、车站的楼梯、检票口、出入口通道能力应满足超高峰小时设计客流的需要，并满足在发生事故灾害时，能在 6min 内将一列车乘客、站台上候车人员及车站工作人员全部撤离站台的要求。
应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过 50m。
3、浅埋车站不宜少于 4 个出入口。当分期修建时，初期不得少于 2 个。
4、车站内部建筑装修应实用、安全。采用防火、防潮、防腐、无污染、易清洁的材料，站内地面应选用耐磨、防滑的材料。
5、城市轨道交通车站结构形式分为：矩形、圆形及马蹄形三大类。(环球网校二级建造师频道整理城市轨道交通工程)
6、按区间隧道断面形状可以分为：矩形、拱形、圆形和椭圆形等断面形式。
7、城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用 1435mm 标准轨距，正线及辅助线均采用 50kg/m 及以上的钢轨，接头采用对接形式。
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