2018年二建公路工程培训班
2018年二建公路工程：隧道施工测量、横缝设置与施工
2018二建公路工程：隧道施工测量
1.隧道施工时应做好下列工作：
（1）长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其基准点和水准点进行校核。
（2）水准点、中线点，定期复核。
2.隧道竣工后应提交贯通测量技术成果书、贯通误差的实测成果和说明、净空断面测量和永久中线点、水准点的实测成果及示意图。
二、洞内施工测量
1.洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的连接角测角中误差，不超过测量等级要求。后视方向的长度不宜小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设。直线部分不宜短于200m；曲线部分不宜短于70m。无闭合条件的单导线，应进行两组独立观测，相互校核。
用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于100m；曲线部分不宜短于50m。
2.供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在直线部分不应大于30m；曲线部分不应大于20m。串线法的两吊线间距不宜小于5m。用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。
3.开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及时测量并绘出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导坑的中线点或向上部导坑引点。
三、贯通误差的测定及调整
1.贯通误差的测定
2.贯通误差的调整
（1）用折线法调整直线隧道中线。
（2）曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。
（3）采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。
（4）进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。
四、竣工测量
1.隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度。
2018二建公路工程：横缝设置与施工
（2）普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用斜缝。不得不调整板长时，**大板长不宜大于6.0m；**小板长不宜小于板宽。
（3）在特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用设传力杆假缝型。其他情况可采用不设传力杆假缝型。
（4）缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。传力杆应采用光面钢筋。
（5）横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。
（6）邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝。普通混凝土路面、钢筋混凝土路面和钢纤维混凝土路面的胀缝间距视集料的温度膨胀性大小、当地年温差和施工季节综合确定：高温施工，可不设胀缝；常温施工，集料温缩系数和年温差较小时，可不设胀缝；集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造物间距大于等于500m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于350m时，宜设一道胀缝。
（7）普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝板应与路中心线垂直，缝壁垂直；缝隙宽度一致；缝中完全不连浆。
（8）横向胀缝应采用前置钢筋支架法施工，也可采用预留一块面板，高温时再铺封。
咨询联系方式：15850361463（廖老师）或者QQ：2911358414 还可以直接在线咨询
更多课程推荐：
